Особенности выбора зимней нешипованной резины

• 15 мая 2015
• administrator

Если на все другие сферы мужской жизни распространяется правило «пришел-увидел-купил», то с выбором автомобильной резины дела обстоят гораздо серьезней. При этом, многочасовые поиски идеального вариан...

Если на все другие сферы мужской жизни распространяется правило «пришел-увидел-купил», то с выбором автомобильной резины дела обстоят гораздо серьезней. При этом, многочасовые поиски идеального варианта и бесконечные минуты изучения предлагаемого ассортимента можно свести к минимуму.  Для этого стоит воспользоваться главным благом современного общества – интернетом. К примеру, шины на Lester.ua не только доступны, но и гораздо привлекательней в цене. Но вернемся всё же к основному вопросу: как выбрать нешипованную резину?

Европа или Скандинавия?

На авторынке шины легковые и грузовые представлены двумя типами: европейской и скандинавской резиной. Разница между ними заключается не только в стране производства. Основной фактор, определяющий выбор – это назначение покрышек. Европейские модели призваны обеспечивать хорошие показатели сцепления при езде по мокрой и скользкой трассе. Фактически, их используют в регионах где дождь и мокрый снег считаются нормальными зимними погодными условиями.

В то же время скандинавский тип резины позволяет беспрепятственно кататься по заснеженной дороге, покрытой льдом. Грузовые шины скандинавского типа отличаются глубоким рисунком протектора и длинными канавками. Максимальное сцепление с дорогой обеспечено именно длиной кромок протектора, которые забиваются грязью и снежной кашей.

Маркировка решает всё

Запутаться в маркировке производителей шин проще простого. Есть параметры, которые не то что новичок автомобилист не разберет, а и сам дилер спутает. Поэтому слишком углубляться в этот «лес» не стоит. Важно знать лишь основные критерии:

• Год выпуска покрышки;
• Индексы нагрузки и максимально допустимой скорости;
• Показатель износостойкости;
• Типоразмер, радиальный диаметр.

Обращайте снимание на маркировку «M+S», что означает дословно «грязь + снег».  А вот надпись «All season» должна настораживать. О допустимости использования внесезонной резины всегда велись ожесточенные споры. И если вы не являетесь поклонником универсальных покрышек, придержитесь маркировки о сезонности «зима-лето».

Есть еще один интересный параметр на шинах – сертификация. К примеру, «DOT» означает, что резина соответствует стандартам Штатов, а «Е», следовательно, Европы. В отдельных случаях на шине присутствуют обе маркировки, из чего можно сделать вывод о её безупречном качестве. Не лишним будет напомнить, что профессиональные и спортивные модели шин не маркируются.