ОНФ призывает региональную власть определиться со сроками модернизации аэропорта Иркутска
- 11 января 2017
- administrator
Активисты Общероссийского народного фронта (ОНФ) обратились к властям Иркутской области с просьбой определиться с позицией в отношении международного аэропорта Иркутска и сроками реализации соглашения...
Активисты Общероссийского народного фронта (ОНФ) обратились к властям Иркутской области с просьбой определиться с позицией в отношении международного аэропорта Иркутска и сроками реализации соглашения по строительству, реконструкции и модернизации аэропортовой инфраструктуры.
Ранее активисты уже обращали внимание на несоблюдение со стороны правительства Иркутской области сроков выполнения всех мероприятий, предусмотренных соглашением о сотрудничестве между министерством транспорта РФ, Федеральным агентством воздушного транспорта и правительством Иркутской области, заключенным в 2014 году при передаче аэропорта из федеральной собственности в областную.
Однако в ответе заместителя министра жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области нет информации о сроках модернизации аэропорта и процедуре проведения конкурса для потенциальных инвесторов. В письме сообщается, что существенным препятствием для выполнения мероприятий в указанный срок явилось то, что «изначально не все объекты имущества, необходимые для полноценного исполнения соглашения, были включены в распоряжение правительства Российской Федерации от 29 июня 2015 года № 719».
Эксперты Народного фронта также обращали внимание на возможное нарушение порядка привлечения администрацией региона частного инвестора для реализации проекта модернизации международного аэропорта. А именно - передачу авиационному холдингу прав на реализацию проекта и дальнейшую эксплуатацию комплекса без проведения конкурса в соответствии с требованиями закона. Как отметил активист ОНФ Илья Яковенко, действия представителей власти региона по ограничению конкуренции могут привести к значительным потерям для Иркутской области.
«В некоторых регионах России уже имеются подобные прецеденты, когда права передавались конкретной организации. Все попытки руководителей субъектов Федерации договориться с одним из инвесторов в обход конкурсных процедур заканчивались лишь затягиванием процесса и итоговым возвратом к конкурсу вкупе с имиджевыми и экономическими потерями для регионов», - сообщает пресс-служба регионального отделения ОНФ со ссылкой на И. Яковенко.
Активисты ОНФ повторно обратились в региональное правительство с просьбой принять все необходимые меры к недопущению пропусков сроков, установленных соглашением о сотрудничестве, обеспечить исполнение указа президента о повышении эффективности авиатранспортного обеспечения Иркутской области и привлечь инвестора на конкурсной основе для решения вопроса реализации проекта модернизации международного аэропорта Иркутска.
Ранее активисты уже обращали внимание на несоблюдение со стороны правительства Иркутской области сроков выполнения всех мероприятий, предусмотренных соглашением о сотрудничестве между министерством транспорта РФ, Федеральным агентством воздушного транспорта и правительством Иркутской области, заключенным в 2014 году при передаче аэропорта из федеральной собственности в областную.
Однако в ответе заместителя министра жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области нет информации о сроках модернизации аэропорта и процедуре проведения конкурса для потенциальных инвесторов. В письме сообщается, что существенным препятствием для выполнения мероприятий в указанный срок явилось то, что «изначально не все объекты имущества, необходимые для полноценного исполнения соглашения, были включены в распоряжение правительства Российской Федерации от 29 июня 2015 года № 719».
Эксперты Народного фронта также обращали внимание на возможное нарушение порядка привлечения администрацией региона частного инвестора для реализации проекта модернизации международного аэропорта. А именно - передачу авиационному холдингу прав на реализацию проекта и дальнейшую эксплуатацию комплекса без проведения конкурса в соответствии с требованиями закона. Как отметил активист ОНФ Илья Яковенко, действия представителей власти региона по ограничению конкуренции могут привести к значительным потерям для Иркутской области.
«В некоторых регионах России уже имеются подобные прецеденты, когда права передавались конкретной организации. Все попытки руководителей субъектов Федерации договориться с одним из инвесторов в обход конкурсных процедур заканчивались лишь затягиванием процесса и итоговым возвратом к конкурсу вкупе с имиджевыми и экономическими потерями для регионов», - сообщает пресс-служба регионального отделения ОНФ со ссылкой на И. Яковенко.
Активисты ОНФ повторно обратились в региональное правительство с просьбой принять все необходимые меры к недопущению пропусков сроков, установленных соглашением о сотрудничестве, обеспечить исполнение указа президента о повышении эффективности авиатранспортного обеспечения Иркутской области и привлечь инвестора на конкурсной основе для решения вопроса реализации проекта модернизации международного аэропорта Иркутска.