Разработчик аэролодок живёт в Иркутске и испытывает технику для МЧС и нацпарков
- 3 декабря 2015
- administrator

Иркутский умелец. Разработками инженера-конструктора заинтересовались МЧС и нацпарки России. Одно из изобретений — аэролодка, которая умеет летать над водой, ездить по льду и преодолевать холмы.
Иркутский умелец. Разработками инженера-конструктора заинтересовались МЧС и нацпарки России. Одно из изобретений — аэролодка, которая умеет летать над водой, ездить по льду и преодолевать холмы.Эту модель разрабатывали два года. Судно предназначено для зимних путешествий по Байкалу. Основные требования: тёплая кабина, лёгкая, но прочная конструкция, а главное — минимальная парусность, чтобы байкальские ветра не сбивали с курса.
— Ткань очень легко снимается. Это удобно для людей, которые хотят порыбачить с открытой кабиной. Поворачиваются вот эти застежки и всё очень легко снимается, — говорит разработчик аэролодок Леонид Телегин.
Иркутск считается родиной аэролодок. И, кстати, во многом благодаря Леониду. В начале двухтысячных он активно занимался парапланеризмом. Именно тогда ради забавы установил двигатель для полётов на лёгкое судно. А затем вместе с друзьями начал совершенствовать машину. Разработали днище, покрытое пластиковой чешуей, и технологию крепления агрегатов. Современная лодка уже не плывёт, а летит в потоке водной пыли.
Когда аэролодка идёт по реке или озеру, то в небо поднимаются мельчайшие частицы воды. Я имел неосторожность оказаться под потоком такого ветра. И вот, пожалуйста, объектив залило водой, и сейчас на морозе он покрылся корочкой льда.
— Навигатор обнулён. Сейчас мы увидим максимальную скорость. В лодке примерно 500 килограммов.
— По вашим прогнозам какова будет скорость?
— Свыше 100 будет.
Со скоростью у этой лодки всё хорошо — в салоне четыре человека, идём 120 километров в час. По словам разработчика, без пассажиров можно разогнаться до 140ка.
Лодка, которая сегодня прошла испытание, отправится в одно из подразделений МЧС. Так же готовятся экземпляры для национальных парков России. В дальнейшем