Ученые ИрГТУ придумали машину для ремонта дорог в мороз (фото)
- 29 октября 2014
- administrator
Ученые Иркутского государственного технического университета (ИрГТУ) создали установку для ямочного ремонта дорог при минусовой температуре, сообщает пресс-служба вуза.
Ученые Иркутского государственного технического университета (ИрГТУ) создали установку для ямочного ремонта дорог при минусовой температуре, сообщает пресс-служба вуза.
Разработанный в ИрГТУ технологический комплекс передан для испытаний муниципальному предприятию «Иркутскавтодор».
Как пояснили в вузе, ранее дорожные службы Иркутска использовали для ямочного ремонта мобильные прицепные установки БЦМ, работающие в сцепе с самосвалом при внешней температуре не ниже +5 градусов. «Ученые ИрГТУ взяли все лучшее из установки БЦМ, учли ее недостатки и предложили конструкцию установки, которая позволяет повысить прочность покрытия и увеличить скорость работ. При этом ремонт дорог можно производить при температуре до –12 градусов», — рассказал представитель технопарка ИрГТУ Сергей Кондрат.
По его словам, при использовании оборудования от ИрГТУ по обновленной дороге можно ходить и ездить уже через 3 минуты после завершения ремонта, в то время как традиционная установка БЦМ позволяет начать эксплуатацию магистрали только спустя 20 минут.
Стоимость нового технологического комплекса составляет около 1 млн руб., однако при тиражировании его цена может быть снижена до 600 тыс. руб., отмечают в вузе.
Разработанный в ИрГТУ технологический комплекс передан для испытаний муниципальному предприятию «Иркутскавтодор».
Как пояснили в вузе, ранее дорожные службы Иркутска использовали для ямочного ремонта мобильные прицепные установки БЦМ, работающие в сцепе с самосвалом при внешней температуре не ниже +5 градусов. «Ученые ИрГТУ взяли все лучшее из установки БЦМ, учли ее недостатки и предложили конструкцию установки, которая позволяет повысить прочность покрытия и увеличить скорость работ. При этом ремонт дорог можно производить при температуре до –12 градусов», — рассказал представитель технопарка ИрГТУ Сергей Кондрат.
По его словам, при использовании оборудования от ИрГТУ по обновленной дороге можно ходить и ездить уже через 3 минуты после завершения ремонта, в то время как традиционная установка БЦМ позволяет начать эксплуатацию магистрали только спустя 20 минут.
Стоимость нового технологического комплекса составляет около 1 млн руб., однако при тиражировании его цена может быть снижена до 600 тыс. руб., отмечают в вузе.