"Цену скинул до минимума, а покупателей нет": Владели 10 лет, состояние отличное, кузов без дефектов - хорошая машина, а брать не хотят

Сложности покупки и продажи автомобилей на вторичном рынке

Сегодня купить или продать автомобиль кажется проще простого: зашел на сайт объявлений, где все гораздо удобнее, чем в старых газетах. Вся информация об автомобиле, отчеты, фотографии – все для удобства. Можно в тот же день купить машину или тут же выставить на продажу, добавив фотографии и описание.

Однако, в последнее время все стало сложнее. Мошенники и перекупщики заполонили рынок. Трудно понять, где настоящий владелец, а где перекупщик. Машины превращают из металлолома в "конфетки", чистят отчеты, скручивают пробег, и вот – идеальный вариант с парой владельцев и без темных пятен в истории.

В результате, продать свой автомобиль за адекватную цену стало сложной задачей. Либо его заберут перекупщики, либо он будет долго висеть в продаже. Ведь на рынке полно вариантов, подготовленных перекупщиками по вышеописанной схеме. Внешне все выглядит отлично, но обман быстро раскроется, когда покупатель обнаружит скрытые проблемы.

Покупатели перестали доверять "зеленым" отчетам и намытым салонам. Все подозревают подвох, поэтому даже хорошие варианты продаются с трудом.

Реальный пример: Skoda Octavia Tour

Недавно в гаражном кооперативе один из соседей рассказал, что уже месяц пытается продать свой автомобиль с чистой историей и долгим сроком владения. Речь идет о серебристой Skoda Octavia Tour. Владелец (Тихон) решил продать ее, так как у него есть другие машины.

Octavia Tour была популярна как новая, так и сейчас на вторичном рынке. Некоторые специально ищут ее, так как она проста, надежна и вместительна. Эти машины выпускались в разных комплектациях: с турбо-мотором 1.8 на 150 л.с., с дизельным 1.9 или с бензиновыми 1.4 и 1.6. У Тихона как раз такой вариант – двигатель 1.6, механика и простая комплектация без кондиционера.

Цены на такие автомобили начинаются от 300-350 тысяч рублей за "убитые" варианты и до 800-900 тысяч за лучшие экземпляры. В среднем, такие машины стоят около 600 тысяч рублей. Именно такую цену выставил Тихон за свой автомобиль 2008 года с пробегом 288 тысяч километров.

Машина досталась ему от знакомых, которые владели ею много лет. За последний год в нее было вложено много сил и средств. Мотор в отличном состоянии, была проведена полная диагностика и заменены все расходники. Перебрана подвеска, заменены тормоза – все новое.

Единственный нюанс – кузовные "мелочи", неизбежные для старых машин. Но владелец успешно устранил их полной перекраской кузова. Машина не участвовала в ДТП, просто избавили от сколов и других мелких дефектов.

Проблемы с продажей

Казалось бы, с такими данными машина должна была быстро найти нового владельца. Но продажа идет не так, как ожидалось. Первоначальная цена снизилась с 600 до 550 тысяч, а затем и до 470 тысяч рублей. Но это не помогло. Теперь звонят только перекупщики с предложениями: "за 75 заберу", а реальных покупателей нет.

За эти деньги сложно найти что-то в похожем состоянии. До 500 тысяч рублей можно купить только Lada Kalina или гнилую Lada Priora. Среди иномарок есть Ford Focus 2, Hyundai Accent, уставшие японцы вроде Mitsubishi Lancer или Mazda, Renault, но их состояние обычно оставляет желать лучшего.

Конечно, это может выглядеть как реклама "неликвидного хлама", но машина действительно хорошая, и цена адекватная. Но никто не хочет ее покупать. Может быть, люди настолько разбогатели, что такие машины до 500 тысяч уже никому не нужны? Вряд ли.

Скорее всего, покупатели боятся брать хороший вариант, ожидая подвоха. Если ты не перекупщик с десятком положительных отзывов, то продавать свою машину будешь очень долго. Остается только узнавать у знакомых, не нужен ли кому-то автомобиль, и отдавать его почти "даром", недополучая деньги, которые потом заберут перекупщики.

Источник: Дзен-канал "Гаражбатя"

Читайте также:

• Купил в "Чижике" яйца за 69 рублей — только дома выяснил, какие они — рассказываю честно
• Заливаю в слив 1 стакан — и засор уносит со свистом: делаю так долгие годы — никаких проблем с вантузом
• Мой зять купил Lada Vesta, а я Skoda Rapid*: Спустя 80 000 км мы оба поняли, кто из нас совершил глупость 6 лет назад