Можно ли глушить двигатель, когда работает вентилятор охлаждения – запомните это раз и навсегда

Многие водители замечали: после долгой поездки, особенно в жару, вентилятор системы охлаждения продолжает шуметь даже после того, как двигатель выключен. Стоит ли ждать, пока он остановится, перед тем как полностью выключить зажигание? Да, стоит, и вот почему.

Система охлаждения нужна, чтобы двигатель не перегревался. Основную работу выполняет охлаждающая жидкость (антифриз или тосол), которая забирает тепло от нагретых деталей двигателя и отдает его радиатору.

Радиатор рассеивает тепло в воздух. Но если двигатель работает на пределе, например, в пробке или на бездорожье, радиатор может не успевать охлаждать жидкость. Тогда включается вентилятор, который обдувает радиатор и помогает ему быстрее отводить тепло.

Когда включается вентилятор, это значит, что двигатель и охлаждающая жидкость сильно нагрелись. Если вы сразу заглушите двигатель, насос охлаждения остановится. Это плохо, потому что без насоса антифриз перестает циркулировать. Горячая жидкость остается в двигателе, а холодная – в радиаторе. В результате:

• Двигатель перегревается в отдельных местах: из-за неравномерного распределения температуры некоторые детали нагреваются сильнее, что может привести к их поломке.
• Срок службы двигателя сокращается: постоянные перегревы и перепады температуры быстро изнашивают двигатель. Вместо 300-400 тысяч километров пробега до капитального ремонта может потребоваться гораздо меньше.
• Турбокомпрессор (если есть) может сломаться: турбины очень чувствительны к высоким температурам и тоже нуждаются в охлаждении после выключения двигателя.

Раньше советовали подождать 2-3 минуты на холостом ходу. Сейчас достаточно 30-50 секунд. За это время:

• Турбина немного остынет (если она есть).
• В двигатель поступит охлажденная жидкость, и он немного остынет.
• Система охлаждения снизит температуру двигателя до безопасного уровня.

Не стоит думать, что вентилятор сам по себе охладит двигатель. Он только охлаждает радиатор, а важно, чтобы охлаждающая жидкость циркулировала по всей системе. Даже если у вас обычный двигатель без турбины, небольшая пауза после интенсивной работы пойдет ему на пользу.

Поэтому, даже если вентилятор продолжает работать после остановки, дайте двигателю поработать на холостых оборотах 30-50 секунд, прежде чем выключить зажигание. Это простой способ продлить срок службы двигателя и избежать дорогостоящего ремонта, пишет sevastopolmedia.ru.

Читайте также:

• Эту июньскую подкормку малина "ест" с удовольствием — урожай порадует всех
• 7 июня - Иван Медвяные росы: что нельзя делать, и о чём говорят приметы
• Выливаем 1 чайник под куст — и пионы заметны за тридевять земель: пышное цветение без танцев с бубнами
• Сплошная "химия", а не соль: Роскачество назвало 5 марок поваренной соли, которые не стоит покупать даже со скидкой
• Банки из-под кофе теперь не выбрасываю: здорово выручают в быту