Купил "Ладу Искру" за 1,5 миллиона рублей — все понял уже через 500 километров: честный отзыв владельца

Выход на рынок новой модели "Лада Искра" не оставил равнодушными российских автолюбителей, вызвав живой интерес и множество обсуждений

Многие ожидали увидеть версию в кузове универсал и наличие автоматической трансмиссии (в частности, вариатора), однако автор блога "В Движении" свой выбор остановил на седане в комплектации "Техно", оснащенном 6-ступенчатой механической коробкой передач. Стоимость автомобиля в данной комплектации составила 1,57 миллиона рублей, что соответствует топовой версии.

Первые впечатления оказались неоднозначными. Салон "Искры", по мнению блогера, показался более компактным по сравнению с хорошо знакомой "Вестой". Это может создать некоторый дискомфорт для пассажиров высокого роста. Также было отмечено, что педальный узел немного смещен в правую сторону. Вместе с тем, механическая коробка передач продемонстрировала четкую и слаженную работу, без каких-либо характерных для прежних моделей "ВАЗ" проблем.

Под капотом установлен проверенный временем 16-клапанный двигатель, развивающий мощность в 106 лошадиных сил. Платформа автомобиля унаследована от автомобилей Renault, что положительно отразилось на управляемости и общей жёсткости кузова.

Интересным представляется сочетание различных компонентов. Например, китайская коробка передач функционирует в связке с деталями российского и французского производства, в том числе генератором и компрессором кондиционера. К безусловным достоинствам автомобиля можно отнести наличие качественных двойных уплотнителей дверей и улучшенную шумоизоляцию салона, хотя и не достигающую идеальных показателей.

Несмотря на топовую комплектацию, в автомобиле отсутствует климат-контроль, а работа кондиционера не всегда отличается стабильностью. Мультимедийная система, которой оснащен автомобиль, располагает неплохим набором функций, включая навигацию и доступ к приложениям "Яндекса", однако качество воспроизведения звука и приема радиосигнала оставляет желать лучшего. За сумму в 1,57 миллиона рублей покупатель вправе ожидать большего внимания к деталям: применение барабанных тормозов на задней оси и не самая современная конструкция подвески являются явными минусами. Использование пластикового топливного бака и подверженного коррозии глушителя также вызывает закономерные вопросы к качеству и долговечности применяемых материалов.

В целом, сборка автомобиля произведена достаточно аккуратно, с применением торкс-винтов и использованием инженерных решений французской разработки, что придает автомобилю более современный и европейский вид. Несмотря на определенные компромиссы и использование компонентов китайского производства, "Искра", несомненно, представляет собой шаг вперед для отечественного автопрома.

Этот автомобиль можно охарактеризовать как практичный и функциональный, ориентированный на тех, кто ставит во главу угла наличие гарантии производителя и технологическую новизну, а не премиальное оснащение и яркие ощущения от процесса вождения. Главным достоинством "Искры" является отсутствие тех раздражающих конструктивных просчетов, которыми отличались прежние модели "ВАЗ". Сам факт устранения этих недостатков можно считать значительным прогрессом, пишет ko44.ru.

Читайте также:

• Беру капусту и стакан гречки, готовлю ужин без мяса: легкость, вкус и сытность в одном блюде – делюсь рецептом
• Обалденно вкусное печенье из "Магнита" без пальмы: обнаружила сладкий клад с натуральным составом - покупаю килограммами
• Три капли на салфетку — и унитаз сияет даже в темноте: ни ржавчины, ни мочевого камня — даже тереть не придется