Ахнул, когда увидел цены: сколько стоят мотоциклы "Ява" — можно ли реализовать юношескую мечту

Многие, кто жил в советское время, помнят, насколько популярны были мотоциклы в городах и деревнях. Рынок мототехники в СССР был большим и разнообразным. Сегодня же увидеть на дороге "Урал" с коляской или "Иж" без неё – редкость, а ведь всего 30 лет назад мотоциклы были очень распространены.

Почему мотоциклы были так популярны в СССР?

Это понятно: мотоциклы стоили дешевле автомобилей, а ездить на них было выгоднее из-за низкого расхода топлива. Даже советская милиция использовала тяжёлые мотоциклы, что доказывало, насколько они полезны.

Изменение трендов: автомобили вместо мотоциклов

Сейчас люди больше выбирают автомобили, и даже в селе молодёжь реже ездит на мопедах, скутерах или мотоциклах. Дело, наверное, не только в том, что все хотят автомобили, но и в том, что многие старые модели мотоциклов сейчас стоят слишком дорого для обычного человека.

Например, недавно говорили о новых "Уралах", цены на которые почти как у некоторых российских автомобилей, например, "Весты", "Гранты" или "Нивы". Модель Gear Up 2024 года стоит 1 850 000 рублей – это вызывает удивление. Конечно, у неё есть привод на коляску, но даже простые модели, например, CT, стоят всего на 200 тысяч рублей дешевле, что кажется слишком дорого.

"Минск" – доступная альтернатива

В отличие от "Урала", "Минск", который делают в Беларуси, предлагает нормальные цены: за 98 000 рублей можно купить простую модель с двухтактным карбюраторным двигателем объёмом 125 кубиков.

Легендарная "Ява": мечта советской молодёжи

Если вспомнить самые известные мотоциклы советской эпохи, стоит упомянуть "Иж-Планету Спорт" и знаменитую "Яву", которая считалась самой крутой и желанной моделью среди молодых и взрослых. Компания "Ява" появилась в 1929 году, когда выпустили первый мотоцикл. С тех пор многое изменилось, и сейчас сложно найти оригинальный мотоцикл тех времён, сделанный в Чехословакии. На рынке в основном продают либо самодельные восстановленные мотоциклы, либо ржавые развалюхи, которые ничего не стоят.

"Ява" возвращается в Россию

Но недавно стало известно, что в России снова официально продают мотоциклы "Ява", и это не китайские копии, а настоящие чешские модели, которые делают в Чехии. Правда, в сборке используют китайские детали – это связано с тем, что сейчас всё делается по всему миру. Есть разные модели на любой вкус: от дешёвых до спортивных.

"Ява 350": современная классика

Чтобы не затягивать, давайте посмотрим на одну из самых известных моделей – "Яву 350". Производитель старается сохранить старый вид, знакомый тем, кто помнит СССР. Сейчас покупатели могут выбрать: двухтактный или четырёхтактный двигатель. Тормоза стали современными: спереди и сзади установили дисковые тормоза с антиблокировочной системой ABS, которая появилась на чешских мотоциклах одной из первых.

Зачем такие улучшения, если двигатель остался 350-кубовым и примерно такой же мощности? Дело в том, что, несмотря на то, что на моторе и в названии написано "350", на самом деле объём увеличили до 397 кубиков – теперь там двигатель от компании "Хонда". Поэтому нужны более эффективные тормоза, иначе мотоцикл не разрешили бы продавать в Евросоюзе из-за требований безопасности.

Приборная панель выглядит как раньше, ничего нового. Охлаждение двигателя воздушное, и это нормально для такого мотоцикла – водяное сделало бы его дороже. Расход топлива небольшой: около 3 литров на 100 километров. Мотоцикл стал легче, потому что раму и другие детали делают из качественной стали – лёгкой, но прочной.

Современные технологии: инжектор вместо карбюратора

Важно сказать о двигателе: раньше использовали карбюратор "Иков", а теперь впрыск топлива контролирует электроника – инжектор. Это не так надёжно, но нужно, чтобы мотоцикл соответствовал нормам "Евро-5".

Цена вопроса: доступна ли "Ява" сегодня?

Теперь о самом важном – о цене. Если "Уралы" стоят до 1,85 млн рублей, что кажется слишком дорогим, то "Ява" предлагает более доступные варианты. Модель 350 OHC стоит на сайте российского представителя 677 000 рублей – это вполне нормально, без лишних наценок, как у "Шкоды". В продаже есть и более дорогие версии, но даже самая дорогая не стоит больше 879 000 рублей. Что вы об этом думаете?

Читайте также:

• Узнала, из чего делают дешёвые котлеты из "Светофора" по 110 рублей килограмм и обомлела - теперь меня туда ничем не заманишь
• Полотенца воняют даже после стирки? Ошибка, которую совершают почти все, и легкий способ её исправить
• Я бы взял: инженер по гарантии Chery* честно ответил, какие китайские автомобили можно выбрать, а какие лучше избегать