Иркутский авиазавод переходит на цифровое управление с помощью отечественных систем

Вице-премьер России Дмитрий Григоренко вместе с губернатором Игорем Кобзевым побывали на производстве. Заместитель председателя правительства оценил, как современные технологии меняют процессы на предприятии, которое участвует в создании ключевых решений для всей отрасли.

Вице-премьер приехал на площадку в столице Приангарья, чтобы посмотреть, как выстроена работа с цифровыми инструментами. Вместе с главой региона он прошел по цехам, где внедрение систем выстраивает всю производственную логистику заново.

Иркутский авиационный завод работает внутри Индустриального центра компетенций “Авиастроение”. Эта структура объединяет разработчиков ПО и крупнейших заказчиков, чтобы конечные продукты подходили не одному предприятию, а сразу всей сфере. Для управления разработкой техники здесь используют импортозамещенное ИТ-решение Объединенной авиастроительной корпорации. Система уже вошла в десятку флагманских проектов ИЦК и позволяет держать под контролем каждый этап производства: от запуска до финальной сборки. Об этом Кобзев пишет в своем телеграм-канале.

Дмитрий Григоренко пояснил: индустриальные центры созданы как раз для того, чтобы отечественное ПО появлялось там, где оно критически важно. Когда разработчики и промышленные гиганты работают на одной площадке, удается избежать узких решений. Вместо этого рождаются комплексные продукты, которые закрывают реальные запросы целого сектора.

Среди проектов, которые сейчас в работе, есть несколько особенно заметных. Цифровая модель лайнера МС-21-310 объединила всю техническую документацию в единую среду. Инженеры получили возможность отслеживать качество сквозным образом, а производство — ускориться без потери точности. Другое направление касается оборудования. Системы мониторинга помогают распределять нагрузку на станки так, чтобы простои стали исключением, а не нормой. Плановое обслуживание уступает место ремонту по реальному состоянию механизмов. Еще один проект связан с искусственным интеллектом. Нейросети рассчитывают оптимальные маршруты для деталей, которые перемещаются между цехами. В результате логистика перестает тормозить процесс.

Вице-премьер отметил, что наработанные на площадке решения не останутся локальным опытом. Их планируют тиражировать в рамках индустриальных центров компетенций, перенося удачные практики на другие предприятия авиастроительного комплекса.

Ранее мы сообщали, что Иркутская область всерьез претендует на звание российской “Силиконовой долины”.