Рельсы Р65: особенности производства и монтажа

Для строительства ширококолейных путей могут использоваться разные виды рельс. Так, если предполагаются высокие нагрузки, то в этом случае оправдано использование рельс Р50. При повышенных требованиях к грузоподъемности железнодорожных путей отдают предпочтение рельсам Р65. Они способны выдерживать нагрузки в пределе 25-75 млн. т.км/год.

Железная дорога состоит из рельсов, шпал, а также крепежных элементов. Рельсы позволяют создать ровное полотно, которое требуется для перемещения по нему состава. Оказываемая нагрузка передается на шпалы, которые необходимы для ее дальнейшего распределения в грунт.

Купить рельсы Р65 сегодня несложно, так как они представляют собой достаточно популярный и востребованный товар. Вместе с тем при особых условиях эксплуатации или необходимости упрощения монтажа следует уделить внимание соответствующим модификациям.

Особенности производства

Для изготовления качественных изделий используются перлитные стали, имеющие повышенное содержание углерода. Изготовление может выполняться электрошлаковым, конвертерным или же мартеновским способ. Способ изготовления не влияет на характеристики изделия.

Рельсы имеют отверстия под болтовые соединения, что значительно облегчает их монтаж. Так как имеется вероятность перекоса торцов свыше установленной нормы в 1 мм, они фрезеруются.

Расстояние между отверстиями может быть выполнено с пожеланиями заказчика. Количество и диаметр отверстий также могут быть разными.

Элементы крепление

Чаще всего для укладки рельсов Р65 используются железобетонные шпалы. Упростить процесс позволяет использование скреплений АРС. Они специально разработаны для использования на бесстыковых ширококолейных путях с повышенной нагрузкой. И при своей высокой надежности данный комплекс скреплений имеет достаточно низкую стоимость, благодаря простоте конструкции и малому количеству деталей.

Изделий состоит из:

• анкера;
• пружинных клемм и подклеммников;
• уголков электроизоляторов;
• скрепления, снабженного амортизирующей подрельсовой подкладкой.

Если сравнивать данные изделия с аналогами типа КБ и ЖБР, то они обладают целым рядом достоинств. Примером тому может послужить наличие анкера, что позволяет избавиться от необходимости следить за болтами и гайкам — смазывать их и подкручивать на регулярной основе. Благодаря этому можно значительно снизить расходы на обслуживание путей только за счет отсутствия необходимости в использовании смазочных материалов. Также скрепление АРС отличается повышенной стабильностью.

Купить рельсы Р65, скрепления АРС и прочие элементы для реконструкции и строительства железной дороги в Москве можно, обратившись в компанию «АзияТрансТрейд».