В ГАИ поставили точку в вопросе: до какого возраста можно водить машину - пенсионерам указали на действующие ограничения
- 19 апреля 04:24
- Сергей Чекалин
Вопрос о возрастных ограничениях для водителей в России становится всё более актуальным
Несмотря на то, что сейчас в законодательстве нет прямого запрета на вождение для пожилых людей, активно обсуждается необходимость введения подобных мер.
Здесь важно найти золотую середину, учитывая как богатый опыт водителей со стажем, так и неизбежные возрастные изменения в организме. С одной стороны, водители с многолетним опытом обладают ценными навыками и глубоким пониманием дорожной обстановки. Они лучше прогнозируют опасные ситуации и, как правило, водят осторожнее. Да, их реакция может быть не такой быстрой, но это часто компенсируется умением предвидеть развитие событий и повышенной внимательностью.
С другой стороны, возрастные изменения, такие как ухудшение зрения и слуха, замедление реакции и координации, могут повысить риск возникновения аварийных ситуаций. Даже незначительное замедление реакции в критический момент может привести к серьезным последствиям. Статистика ДТП с участием пожилых водителей неоднозначна: некоторые исследования показывают, что они реже становятся виновниками аварий, но в опасных ситуациях их замедленная реакция может сыграть решающую роль.
В разных странах мира существуют различные подходы к решению этой проблемы. Например, в Саудовской Аравии водительское удостоверение автоматически аннулируется по достижении 75 лет. В Турции, ОАЭ и на Филиппинах применяют более гибкий подход: там водители старшего возраста обязаны регулярно проходить медицинские осмотры (от одного раза в полгода до раза в год). Цель этих осмотров – оценить, способен ли человек безопасно управлять автомобилем. Проверяются зрение, слух, скорость реакции и общее состояние здоровья.
В России в настоящее время состояние здоровья водителя является определяющим фактором, независимо от его возраста. При замене водительского удостоверения необходимо пройти медицинское освидетельствование, однако не всегда ясно, насколько эффективно это происходит. Возможно, существующие проверки не всегда выявляют возрастные изменения, которые могут повлиять на безопасность дорожного движения.
Российские медицинские учреждения обязаны информировать ГИБДД о пациентах, имеющих заболевания, представляющие угрозу для безопасности на дорогах. К таким заболеваниям относятся:
- Болезни сердца и сосудов: сердечная недостаточность, ишемическая болезнь сердца, нарушения сердечного ритма, повышенное артериальное давление.
- Болезни нервной системы: эпилепсия, рассеянный склероз, болезнь Паркинсона.
- Болезни глаз: катаракта, глаукома, значительное ухудшение зрения.
- Болезни опорно-двигательного аппарата: заболевания, ограничивающие движения рук и ног.
- Психические заболевания: шизофрения, тяжелая депрессия.
- Болезни эндокринной системы: сахарный диабет с осложнениями.
При наличии одного из этих заболеваний или других состояний, способных повлиять на способность управлять автомобилем, в выдаче водительского удостоверения могут отказать или аннулировать его.
В связи с этим, возможно, целесообразно ввести в России регулярные медицинские осмотры для водителей старшего возраста, при этом частоту осмотров можно определить в зависимости от результатов обследования. Это было бы более разумным решением, чем установление жесткого возрастного предела. Такой подход позволит соблюсти баланс между правами опытных водителей и безопасностью всех участников дорожного движения. Ключевым моментом является разработка понятной и объективной системы оценки способности безопасно управлять автомобилем, основанной на результатах медицинского обследования, а не только на возрасте. Только так можно снизить риски и сделать дороги безопаснее для всех, пишут Пруфы.
Читайте также: