Зачем многие водители кладут в шины поролон, и какой эффект это дает: разбираемся в технологии
- 25 сентября 04:00
- Виктория Зезегова
Тишина в салоне: как уменьшить шум от шин своими руками
Характеристики шин напрямую влияют на управляемость автомобиля и комфорт во время поездки. Многие водители недовольны уровнем шума, который издают шины, особенно на большой скорости. К счастью, существуют технологии, позволяющие снизить этот шум, и некоторые из них можно реализовать самостоятельно.
При выборе шин часто приходится идти на компромисс между хорошей управляемостью, тишиной и ценой. Тихие шины с качественным протектором обычно стоят дорого. Бюджетные варианты редко сочетают в себе тихую работу и эффективный отвод воды. Некоторые модели тише, но хуже справляются с мокрой дорогой, а другие – наоборот: шумные, но с глубоким протектором, предотвращающим аквапланирование.
Не каждый может позволить себе дорогие шины, но постоянный гул от колёс, особенно в дальней дороге, может сильно раздражать. Поэтому многие водители перенимают опыт производителей шин и используют специальные материалы внутри шины для снижения шума.
Например, компания Continental использует технологию ContiSilent, размещая внутри шины слой полиуретановой пены. Эта пена поглощает часть вибраций и уменьшает резонанс во время движения. В сочетании с мягким составом резины и продуманным рисунком протектора это заметно снижает шум от шин на высокой скорости.
У таких технологий есть и минусы. Главный из них – сложность ремонта. Установка такой шины не отличается от обычной, и заводские решения не создают проблем с балансировкой. Но если проколоть шину с дополнительной шумоизоляцией, потребуется замена части акустической пены, и не каждый специалист возьмётся за такую работу.
Тем не менее, любой желающий может попробовать улучшить шумоизоляцию шин самостоятельно. В магазинах продаются готовые комплекты из вспененного пенополиуретана (поролона) с клейкой стороной. Их нужно приклеить внутри шины, следуя инструкции, чтобы не нарушить балансировку колеса. В комплекте обычно более 20 накладок для одной шины, что позволяет легко заменить повреждённые части при ремонте. Однако, стоит такое улучшение довольно дорого – около 1 000 рублей на одно колесо.
Чтобы сэкономить, можно использовать обычный поролон. Его нужно аккуратно вырезать и приклеить к внутренней поверхности шины. Важно выбрать поролон, который выдерживает высокие температуры, так как летом шины сильно нагреваются.
Источник: Дзен-канал "Автовыбор"
Читайте также: