"В вагоне ехал я и 35 китайцев": Чего ждать от туристов из Китая в поездах РЖД
- 23 августа 01:13
- Виктория Зезегова
Прошлой весной я совершил необычную поездку из Москвы в Санкт-Петербург, выбрав дополнительный поезд, отправлявшийся с Рижского вокзала. Путь в купейном вагоне занял шестнадцать часов, и неожиданно я оказался единственным российским пассажиром в окружении группы китайских туристов.
Уже покупка билета вызвала у меня вопросы. На сайте РЖД в вагоне было много свободных мест, но они исчезали прямо на глазах, пока я оформлял заказ. Сначала их было 36, потом 20, затем 10, и в итоге вагон оказался полностью выкуплен. Позже я понял, что это были туристические агентства, которые массово бронировали билеты для организованных групп.
Когда я подошел к вагону, до отправления оставались считанные минуты, но пассажиров и проводника нигде не было видно. Поднявшись по высокой ступеньке (на Рижском вокзале посадка не слишком удобная), я встретил проводницу, которая сразу предупредила: я буду единственным русским среди всех попутчиков.
Оказалось, что весь вагон занят гражданами Китая. В целом, они были более шумными, чем российские пассажиры, но мои соседи по купе – пожилая пара с дочерью – вели себя очень тихо и вежливо. Девушка немного знала английский, и я узнал, что они провели в Москве всего два дня, успев посмотреть самые известные места, а теперь едут в Санкт-Петербург. Я попытался объяснить, что маршрут выбрали не самый удобный – поезд идет через Ржев, Великие Луки и Дно, что значительно увеличивает время в пути.
Неожиданно, через час после отправления в вагоне стало тихо. Вскоре в мое купе постучал начальник поезда. Видимо, заметив, что я еду один, он предложил мне пересесть в другой вагон, где ехали россияне, но я отказался – не хотелось переезжать и заново разбираться с вентиляцией, которую я к тому моменту уже вызвал чинить.
Ночью я заметил интересную особенность поведения китайских туристов. Около четырех утра в коридоре началась суета – все спешили зарядить телефоны и другие устройства. У каждого было по несколько гаджетов, а розеток в старом вагоне с коричневыми стенами явно не хватало.
Еще одна отличительная черта – любовь к горячим напиткам. У каждого пассажира был термос или непроливающийся стакан, которые они постоянно наполняли. Проводница жаловалась, что титан не успевает греть столько воды, а очереди в туалет (который, кстати, постоянно закрывали на станциях) стали настоящим испытанием.
Мои соседи оставили о себе приятные впечатления. Старшая женщина иногда храпела, но ее тут же будили родные. На прощание они подарили мне китайские вафельные трубочки в жестяной коробке. Удивительно, но даже спустя год эти сладости сохранили свой вкус и цвет, видимо, благодаря каким-то особым консервантам. Но главное, конечно, не подарок, а внимание и теплые воспоминания об этой необычной поездке.