Иркутские авиаконструкторы усовершенствовали крыло российского лайнера МС-21
- 11:02 14 апреля
- Анастасия Соловьёва
Специалисты заменили зарубежные резиновые уплотнители на подвижную отечественную конструкцию. Нововведение уже опробовали на импортозамещённой версии самолёта. Решение устраняет зависимость от поставок и повышает лётные характеристики.
В пресс-службе Объединённой авиастроительной корпорации рассказали о новой разработке для МС-21. Инженеры компании “Яковлев” получили патент на подвижный торец закрылка. Раньше щель между секциями закрывали двумя резиновыми деталями из-за рубежа. В полёте под напором воздуха они деформировались, что ухудшало аэродинамику крыла.
Теперь подвижный торец сам перекрывает щель в воздухе и убирается при взлёте или посадке. Система работает без дополнительных моторов. Производство детали налажено в Казани. Испытания проходят на полностью импортозамещённой модели МС-21-310. На ней заменили более 70 зарубежных компонентов: бортовую электронику, систему кондиционирования, светотехнику и другое.
Ранее мы сообщали, что с 1 мая в Иркутской области возобновляется работа паромной переправы на остров Ольхон.