Проводник поезда рассказал, почему лучше не покупать билеты в первый и последний вагоны поезда
- 5 августа 07:00
- Ольга Уткина
Многие пассажиры, покупая билеты на поезд, стараются избегать мест в крайних вагонах – первом и последнем. Разговор с опытным проводником помог прояснить, почему эти вагоны часто считаются менее комфортными для путешествий.
Вибрация и тряска: главная проблема последних вагонов
Первое, что отмечают многие пассажиры, – это повышенная вибрация и тряска в последнем вагоне, особенно когда поезд меняет направление движения или входит в крутой поворот. Важно учитывать, что вагон, который в начале пути был первым, в процессе следования может оказаться последним. Например, при отправлении из Симферополя вагон №1 движется в голове состава, но после смены локомотива в Джанкое он становится последним. И так происходит до самого Ростова-на-Дону. Из-за этого уровень комфорта в крайних вагонах зачастую оставляет желать лучшего. Пассажирам, чувствительным к укачиванию, стоит учитывать этот фактор при выборе места.
Неудобный выход: длинная дорога до вокзала
Еще одна проблема связана с расположением крайних вагонов относительно здания вокзала. Зачастую пассажирам, выходящим из последнего вагона, приходится преодолевать значительное расстояние, чтобы добраться до вокзала. Это особенно неудобно, если у вас с собой объемный багаж, например, чемоданы на колесиках, которые приходится катить по не всегда ровной поверхности перрона. В зимнее время года ситуацию усложняют снег и лед. Как отметил проводник, в некоторых случаях у последних вагонов может даже отсутствовать полноценный перрон – специальная платформа для безопасной высадки пассажиров. В таких ситуациях людям приходится выходить прямо на железнодорожные пути, что значительно повышает риск получения травм.
Вопросы безопасности: уязвимость крайних вагонов при авариях
По статистике, при железнодорожных происшествиях наибольший ущерб приходится на первый и последний вагоны. Пассажиры, находящиеся в этих вагонах, чаще получают травмы из-за их расположения на концах состава. Хотя аварии на железной дороге происходят относительно редко, проявлять осторожность и заботиться о своей безопасности никогда не будет лишним.
Небольшие преимущества: уединение и спокойствие
Несмотря на перечисленные недостатки, у крайних вагонов есть и свои преимущества. В них обычно меньше людей, чем в вагонах, расположенных в середине состава. Это связано с тем, что через них реже проходят пассажиры, направляющиеся в вагон-ресторан или просто перемещающиеся по поезду. Благодаря этому в крайних вагонах создается более спокойная и уединенная атмосфера, что может быть привлекательным для тех, кто ценит тишину и не любит шумные компании.
Планируя поездку на поезде, обязательно учитывайте эти нюансы при выборе места. Поделитесь этой информацией с друзьями и близкими, чтобы они тоже знали, на что стоит обратить внимание при покупке билетов. Это поможет сделать ваше путешествие более комфортным и безопасным, пишет gorodkirov.ru.
Читайте также: