Стоимость "счастья" в Иркутской области выросла за год
- 07:30 31 мая
- Андрей Николаев
Аналитики "Суперджоб" выяснили, сколько денег нужно горожанам для комфорта, и сравнили аппетиты жителей разных регионов страны.
Исследование охватило крупные населённые пункты с численностью более полумиллиона человек. Специалисты портала по поиску работы опросили респондентов, предложив им назвать желаемую сумму ежемесячного дохода. Сообщает издание "Байкал 24".
Усреднённый портрет россиянина из мегаполиса выглядит так: для обретения душевного равновесия ему требуется 273 тысячи рублей в месяц. При этом запросы сильно дифференцированы по гендерному признаку. Женская аудитория готова довольствоваться 240 тысячами, тогда как мужская половина претендует на 309 тысяч. Обнаружилась и прямая корреляция с возрастом. Молодёжь до 24 лет оценила необходимое поступление в 220 тысяч, а гражданам старше 45 лет нужно уже 285 тысяч.
Географический разброс ожидаемо вывел в лидеры две столицы. Москвичам для счастья необходимо 295 тысяч, петербуржцам — 282 тысячи. Третью строчку неожиданно занял Владивосток с показателем 279 тысяч рублей. Далее расположился Красноярск, жители которого назвали сумму в 273 тысячи.
Заметно скромнее выглядят аппетиты в других сибирских центрах. Обитателям Хабаровска и Новосибирска требуется по 262 тысячи ежемесячно. В Омске озвучили 251 тысячу, в Кемерове — 249 тысяч. Иркутск и Новокузнецк показали результаты в 240 и 232 тысячи соответственно. Замыкают список Барнаул с 225 тысячами и Томск с 222 тысячами рублей.
Особый акцент аналитики сделали на годовой динамике. Сопоставление с майским опросом 2025 года выявило тройку городов с самым резким скачком ожиданий. Екатеринбург прибавил сразу 10 процентов. Иркутск и Казань продемонстрировали рост на 9 процентов. Авторы затруднились назвать однозначную причину такого рывка, предположив, что всё дело в высоких темпах удорожания жизни именно в этих точках на карте страны.
Ранее мы писали, что Минпромторг заказал укороченную версию МС-21 за 19,7 миллиардов рублей, чтобы решить проблему с дальностью полёта лайнера.