Впервые в жизни прокатилась на "Сапсане", выбрав бизнес-класс. Стоит ли он своих денег?
Купить билет на поезд в августе – это почти подвиг! Их разбирают мгновенно, стоит только появиться. Но мое желание увидеть Петербург было сильнее, и я решилась на эксперимент: бизнес-класс "Сапсана". Задумалась, стоит ли это удовольствие своих денег.
Обычно я путешествую эконом-классом, иногда позволяя себе чуть больше комфорта в "экономе ". Но в этот раз появилась возможность вырваться в любимый город всего на несколько дней, а я не была там больше года – для меня это уже целая вечность!
Выбор билетов был невелик: либо бизнес-класс "Сапсана", либо самолет. По цене почти одинаково, но летать сейчас – непредсказуемо. Еще свежи воспоминания, как я провела шесть часов в аэропорту в ожидании вылета из-за внезапного закрытия воздушного пространства.
Решение принято: еду бизнес-классом. Посмотрим, что же предлагают "Российские железные дороги" за такие деньги.
"Вау!" сменилось "Хм…"Вагоны бизнес-класса в "Сапсане" обычно под номерами 2 и 12. Я по ошибке зашла в вагон №1 и сразу впечатлилась: просторные кресла, много места! Предвкушала четыре часа релакса. Но оказалось, что это вагон первого класса, еще более дорогой и роскошный.
В итоге, оказавшись в своем вагоне (№2), увидела более скромную картину. На первый взгляд было похоже на эконом-класс: те же два кресла с каждой стороны прохода.
Однако, присмотревшись, заметила отличия:
Кресла обтянуты кожей. Больше места между рядами, можно вытянуть ноги.Функционал кресел стандартный: регулируемая спинка, откидной столик (иногда прикрепленный к окну), подставка для ног. В качестве "комплимента" выдали дорожный набор: маску для сна (сомнительная необходимость, если хочешь любоваться пейзажами за окном), беруши, тапочки, губку и ложку для обуви. Честно говоря, для короткой поездки это скорее приятный сувенир, чем что-то действительно полезное. Я, например, ничем не воспользовалась.
Главное преимущество – питание, включенное в стоимостьГлавное, что отличает бизнес-класс от эконома, – это включенное питание. В зависимости от времени поездки предлагается разное меню. У меня была вечерняя поездка, поэтому предложили ужин. Хотя, по ощущениям, это был скорее поздний обед.
Выбор горячих блюд состоял из трех сетов:
Риет из горбуши с корнишонами и филе окуня с рисом. Салат из свежих овощей с фетой и куриное бедро с картофелем. Салат "Ставропольский" с бужениной и марокканский пирог с овощами.Также можно было выбрать десерт (один из двух вариантов) и напитки. Сервировка оказалась приятной: тканевая салфетка, влажное полотенце для рук, стеклянная и керамическая посуда вместо пластика.
Я выбрала второй сет и десерт "шоколад-апельсин". Все было вполне съедобно, хотя, конечно, не "высокая кухня" (да и кто ожидает ее в поезде?). Но и не просто "перекусить на бегу".
В течение поездки проводники предлагали горячие и холодные напитки. Пассажирам бизнес-класса также полагается один алкогольный напиток на выбор из винной карты.
Дополнительные "плюшки" или спорные преимущества?Еще один "бонус" бизнес-класса – доступ в бизнес-зал на вокзале перед отправлением. На мой взгляд, это преимущество сомнительное. Если вам нужно скоротать время в ожидании поезда, там удобно: есть кресла, напитки и закуски. Но в моем случае это не было решающим фактором.
Стоит ли переплачивать? Мой выводВ целом поездка была комфортной. Но стоит ли это в три раза дороже (15 тысяч рублей против 5 тысяч за эконом)? По моему мнению – нет.
Я обязательно вернусь в Петербург, но, скорее всего, выберу эконом-класс. На сэкономленные деньги лучше поужинаю в ресторане с видом на Исаакиевский собор: впечатлений будет намного больше! Ведь самое важное – это эмоции и воспоминания, а не просто кожаное кресло в поезде.
Источник: Дзен-канал "Зачем я там была?"
Новости по теме: "В вагоне ехал я и 35 китайцев": Чего ждать от туристов из Китая в поездах РЖД Всегда работает: как я отвечаю, когда меня просят уступить нижнее место в поезде - маленькая хитрость опытных пассажиров РЖД "Мы уже поменялись": Прихожу в вагон, а мое место уже занято другой пассажиркой