ВАЗ-2103: как я 15 лет ездил на "тройке" и ни разу не пожалел о своем выборе

ВАЗ-2103: Недооцененная легенда советского автопрома

Когда вспоминают надежные советские автомобили, чаще говорят о "Волге" или "Москвиче". ВАЗ-2103 почему-то остается в тени. И зря, ведь эта машина стала для меня настоящим открытием и проверенным другом на долгие годы.

В 2008 году я искал недорогой подержанный автомобиль. Опыта было мало, денег тоже. Рассматривал разные варианты, от "Жигулей" до старых иномарок. И вот случайно наткнулся на ВАЗ-2103 1979 года выпуска. Машина выглядела крепкой, а хозяин оказался ответственным человеком, который следил за ней.

Первые впечатления

Помню, как впервые сел за руль этой "трешки". Внутри пахло старой советской кожей и пластиком. Сиденья жесткие, но удобные. Приборная панель простая, без лишних деталей – все необходимое под рукой.

Двигатель объемом 1,5 литра заводился сразу. 75 лошадиных сил вполне хватало для города и поездок за город. "Тройка" уверенно набирала скорость и легко шла в гору.

Коробка передач работала четко, без заеданий. Сцепление работало плавно. Руль требовал усилий, но к этому быстро привыкаешь. Зато хорошо чувствуешь дорогу.

Надежность, которая поражает

За 15 лет эксплуатации ВАЗ-2103 ни разу не сломалась в дороге. Конечно, нужно было регулярно проводить техобслуживание: менять масло, свечи, фильтры. Но все было предсказуемо, без сюрпризов.

Двигатель оказался очень прочным. За все время только один раз пришлось заменить прокладку головки блока цилиндров, и то после 300 тысяч километров пробега. Карбюратор работал ровно и легко настраивался.

Подвеска тоже хорошо себя показала. Стойки и втулки, конечно, приходилось менять время от времени. Но это стоило копейки по сравнению с ремонтом современных машин. И главное – все запчасти легко найти в любом магазине автозапчастей.

Кузов тоже порадовал. Ржавчина появлялась, но не сильно. Пару раз подваривал пороги и арки. Покрасил машину только через 12 лет эксплуатации, и то больше для внешнего вида.

Экономичность и удобство

"Тройка" потребляла около 8-9 литров бензина на 100 километров в смешанном режиме. Для того времени это было нормально. А учитывая низкую стоимость запчастей и обслуживания, содержание машины обходилось совсем недорого.

Багажник хоть и не очень большой, но вместительный. Салон просторный, особенно для своего класса. На заднем сиденье комфортно помещались трое взрослых.

Зимой машина заводилась без проблем даже в сильные морозы. Печка хорошо грела, салон быстро нагревался. Летом, конечно, было жарковато без кондиционера, но открытые окна помогали.

Характер и удовольствие от вождения

У ВАЗ-2103 был свой неповторимый характер. Это была машина для тех, кто любит водить. Никакой электроники, никаких помощников – только ты и автомобиль.

Управлять машиной было приятно. На сухом асфальте "тройка" уверенно держалась на дороге даже в поворотах. Тормоза работали эффективно, хотя и нужно было приложить усилие на педаль.

Звук двигателя был особенным. Этот характерный звук четырехцилиндрового двигателя ВАЗ ни с чем не спутаешь. А когда увеличиваешь обороты – просто музыка для ушей.

Сравнение с современными машинами

Конечно, по комфорту ВАЗ-2103 не сравнится с современными автомобилями. Нет кондиционера, усилителя руля, автоматической коробки передач. Но зато есть душа и характер, которых так не хватает новым машинам.

Современные китайские или корейские автомобили могут предложить больше опций и удобств. Но попробуйте найти запчасти на какой-нибудь Geely или Chery через 10-15 лет. А на "тройку" детали продаются до сих пор.

И ремонтировать советскую технику можно в любой мастерской. У нее простая и понятная конструкция. Не то что современные автомобили с их сложной электроникой и компьютерными системами.

В 2023 году я все-таки продал свою "тройку". Не потому что она сломалась или надоела. Просто семья стала больше, и мне нужен был более вместительный автомобиль.

Продавал с грустью. Покупателем оказался молодой человек, который давно мечтал о такой машине. Я видел, как у него горят глаза, когда он садился за руль. Совсем как у меня 15 лет назад.

ВАЗ-2103 научила меня понимать автомобили, чувствовать их характер. Эта машина была сделана на совесть, когда каждая деталь проходила строгий контроль качества. Советские инженеры создавали надежную технику на долгие годы.

Если бы мне предложили выбрать первый автомобиль, я бы не раздумывая взял ВАЗ-2103. Надежный, простой, с характером – именно таким и должен быть настоящий автомобиль.

Источник: Дзен-канал "Авто Без Затрат"

Читайте также:

Дочь — технолог пищевой промышленности рассказала, в чем отличие консервов из "Светофора" от таких же в других магазинах Узнал, зачем мудрые женщины кладут кусочек мыла в сумку — теперь тоже так делаю Их продают в убыток: автомобили, которые дилеры реализуют ниже себестоимости