Попутчик рассказал, как путешествует один в купе, не выкупая все места
Люди готовы на многое, чтобы сделать свои поездки максимально комфортными, особенно если речь идет о путешествии в одиночестве. Недавно я познакомился с попутчиком, который поделился довольно необычной схемой, позволяющей ему практически всегда ездить одному в купе. По его словам, он успешно использует этот метод на маршрутах Москва-Ростов-на-Дону и Москва-Краснодар, и сбои случались крайне редко. Схема, конечно, требует определенных усилий, но, по словам моего собеседника, она абсолютно легальна.
Суть схемы заключается в следующем. Предположим, человек планирует поездку из Москвы в Ростов-на-Дону. Он ищет поезд, где есть свободные купе, и покупает один билет на свое имя в выбранном купе. Важно, чтобы это был поезд и вагон, в котором открыта продажа билетов на всех станциях по маршруту.
Далее начинается самое интересное. Путешественник выкупает оставшиеся три места в купе (можно на свое имя, можно использовать вымышленные) не на весь маршрут, а на разные его участки. Например, три билета от Москвы до Воронежа, потом три билета от Воронежа до Лисок, и, наконец, три билета от Лисок до Ростова-на-Дону. В итоге, у него на руках оказывается десять билетов: один – на свое имя на весь маршрут, и девять – "перекрывающих" оставшиеся места.
Главное в этой схеме – своевременный возврат билетов. Согласно правилам РЖД, билеты можно сдать без каких-либо потерь за восемь часов до отправления поезда со станции, указанной в билете. Поэтому, за восемь часов до того, как поезд пройдет Воронеж, пассажир сдает билеты "Москва-Воронеж", за восемь часов до прибытия в Лиски – билеты "Воронеж-Лиски", и так далее.
"Люди редко покупают билеты в последний момент, особенно на короткие расстояния. Поэтому обычно в купе никого, кроме меня, не появляется. Лишь однажды ко мне подсела попутчица на участке от Москвы до Воронежа. В остальном - еду в полном одиночестве", – делился своим опытом попутчик.
Однако, по его словам, в этой схеме есть один существенный риск – забыть вовремя сдать билеты. Однажды он упустил время возврата билетов на одном из участков маршрута, так как находился в поезде, и у него не было доступа к интернету. В результате, он сдал билеты позже установленного срока и потерял около пяти тысяч рублей.
"Я ничего не нарушаю, никаких правил не обхожу. Просто использую существующую возможность", – подчеркивал мой попутчик, добавляя, что мечтает когда-нибудь провернуть эту схему на маршруте до Владивостока.
"Чтобы заблокировать все промежуточные участки на таком длинном маршруте, мне придется купить, наверное, 50-60 билетов. Я даже не уверен, что у меня хватит на это денег. Но было бы интересно попробовать", – фантазировал он.
Дискуссия о выкупе купе: эгоизм или право на комфорт?Эта история напомнила мне о жаркой дискуссии, которая развернулась в телеграм-канале одной из транспортных компаний. Один из пользователей, назвавшийся Andrei K., рассказал о том, что выкупает все купе целиком, чтобы путешествовать одному. Его сообщение вызвало бурю негодования у другой подписчицы, Светланы, которая назвала его "капиталистом" и обвиняла в эгоизме.
"Из-за таких, как вы, приходится покупать билеты в менее комфортные поезда! Но вам, конечно, этого не понять", – возмущалась Светлана.
Andrei K. не остался в долгу: "С чего вы взяли, что я бездушный? Может быть, я еду с девушкой и не хочу, чтобы в купе попался какой-нибудь пьяный попутчик или бабушка, которая мечтает ехать только на нижней полке. Обеспечение достаточного количества мест – это забота РЖД, а я покупаю столько билетов, сколько мне нужно."
Его поддержал другой участник дискуссии, Fedia, который признался, что ему неприятна сама мысль о соседстве с незнакомыми людьми в поезде: "А в отелях вы тоже считаете нормальным жить в одном номере с чужими людьми? Или, может быть, у себя дома? Вы напоминаете мне товарища Швондера: "Вы слишком много места занимаете, профессор, вас следует уплотнить!"
Fedia также отметил, что в случае высокого спроса на билеты, транспортные компании обычно добавляют дополнительные вагоны, чтобы удовлетворить потребности всех пассажиров.
С этим мнением согласился и Андрей Сергеевич: "Путешествовать больше четырех часов в плацкартном вагоне – это просто издевательство над собой. Купе, СВ и Люкс существуют именно для тех, кто ценит комфорт. А если вам нужна абсолютная приватность – всегда можно выкупить купе целиком."
Светлана, однако, не сдавалась: "В таком случае, вам нужно ездить только на личном автомобиле. Общественный транспорт – не для вас. Там всегда будут люди, большинство из которых вам незнакомы!"
Эта дискуссия наглядно демонстрирует разные взгляды на проблему комфорта и приватности в путешествиях. Кто-то считает, что выкуп купе целиком – это проявление эгоизма, а кто-то видит в этом законное право на комфортную поездку. В любом случае, описанная в начале история с "перекрытием" билетов показывает, что существуют и другие, более креативные способы добиться желаемого, не нарушая при этом установленные правила.
Источник: Дзен-канал "1520. Все о путешествиях"
Читайте также:
Дожив до седых волос, откажитесь от одной мечты: мудрый Омар Хайям раскрыл секрет счастья пожилых Батон вчерашний, вкус космический: секрет идеальных домашних крутонов - сохраните рецепт Как избавиться от накипи в стиральной машине: бюджетный способ для идеальной чистоты