"Нас долго обманывали - хватит". Разобрал Haval Jolion* - показываю, как и из чего сделан популярный китайский кроссовер

В автомобильном сообществе не утихают споры: действительно ли китайские автомобили - это всего лишь "одноразовые игрушки", или они уже стали достойными конкурентами европейских брендов? Чтобы разобраться в этом вопросе, автолюбитель решил устроить своего рода "вскрытие" новенькому Haval Jolion, который недавно приобрёл его знакомый. Цель - показать то, что обычно скрыто от глаз за пластиковыми панелями и рассказать, насколько качественно собран современный "китаец".

Что попало под прицел

Для детального изучения было решено демонтировать бамперы, подкрылки, выхлопную систему, тормозные суппорты, а также различные декоративные элементы кузова. Это позволило получить доступ к зонам, которые часто являются "слабыми местами" автомобилей: местам, подверженным коррозии, некачественной сборке и другим неприятностям.

Первые впечатления – сюрприз!

К удивлению, качество сборки кузова оказалось на достойном уровне. Покрытие ровное, без видимых дефектов, зазоры между кузовными элементами не бросаются в глаза. Усилитель заднего бампера выглядит массивным и надежным. Инженерные отверстия и жгуты электропроводки защищены резиновыми уплотнителями, что говорит о внимании к деталям. Даже конструкция вентиляционного клапана выполнена в стиле VAG (Volkswagen Audi Group), что является приятным бонусом.

Особенности подвески и тормозной системы

Задняя арка удивила наличием дополнительного уплотнителя, который предотвращает попадание грязи между подкрылком и кузовом. Такое решение встречается не на каждом автомобиле, даже среди именитых производителей. Сами тормозные суппорты конструктивно напоминают детали, используемые в автомобилях VAG и Renault. Электроника стояночного тормоза оказалась полностью совместима с запчастями от Volkswagen, что может быть полезным для любителей тюнинга.

Однако не обошлось и без ложки дегтя: тормозные колодки откровенно слабые и быстро изнашиваются. Уже после 200 километров пробега они начали активно "подъедать" тормозные диски, что требует скорой замены.

Днище и защита от внешних воздействий

Порадовало наличие широких порогов и качественная герметизация швов кузова. Но, к сожалению, днище автомобиля не имеет антигравийного покрытия, которое необходимо для защиты от сколов и коррозии. Топливная и тормозная магистрали ничем не прикрыты и подвержены воздействию внешней среды, что также является упущением. Зато бензобак выполнен из пластика, что делает его более устойчивым к коррозии, чем стальные аналоги.

Что скрывается под капотом

В моторном отсеке Jolion все скомпоновано аккуратно. Присутствуют уплотнители на капоте и надежное крепление аккумулятора. Приятно удивило наличие компонентов от Bosch - блок управления двигателем, различные датчики и даже щетка стеклоочистителя. Но оптика автомобиля уже собственного производства Haval.

В заключение

По итогам "вскрытия" Haval Jolion, серьезных недостатков обнаружено не было. Многие конструктивные решения напоминают проверенные немецкие и французские аналоги. А некоторые особенности автомобиля, такие как уплотнитель задней арки, даже приятно удивили.

Главный вопрос, который остается открытым: насколько надежными окажутся эти решения в долгосрочной перспективе и сможет ли этот "народный кроссовер" выдержать сложные условия эксплуатации на российских дорогах? Ответ на этот вопрос даст только время.

*Хавейл Джолион

Читайте также:

На ночь смешиваю ряженку и сметану: утром получаю сыр "Филадельфия" — готовится, пока вы отдыхаете Фавориты и разочарования "Ермолино": что можно брать, а что лучше обойти стороной — честный отзыв постоянного покупателя Бабуля всегда держала лавровый лист в кошельке. С тех пор, как я стала делать также, жизнь изменилась — и вот почему