"Наглость - второе счастье": История из последней поездки на поезде. А мы снова готовимся проехать 54 часа, но на этот раз в купе

Всякая поездка поездом – это словно свежая запись в дневнике, особенно если она занимает более двух суток

Недавно я делилась с вами переживаниями по поводу возвращения из солнечного Таиланда, трудностями авиаперелета и опытом путешествия в плацкартном вагоне по маршруту Москва – Пермь. Этот рассказ вызвал разные реакции: кто-то выражал сочувствие, кто-то критиковал наш выбор плацкарта, но большинство делились своими собственными железнодорожными приключениями. Однако жизнь не ждет, и сейчас мы готовимся к следующему этапу – переезду из Перми в Староминскую, чтобы вновь оказаться в любимом Ейске.

Там, думаю, уже вовсю цветут фруктовые деревья, а вокруг Перми только-только видны первые ростки подснежников. Поэтому мы спешим не просто в родные края, а к теплу, щедрому южному солнцу и нежному морскому ветру.

Плацкарт – это надежный вариант, но настало время для большей комфортабельности

Как правило, мы выбираем плацкартные вагоны. И дело не только в экономии – нас привлекает особое настроение, которое там царит: искренние беседы с попутчиками, непринужденные посиделки в тамбуре и общее чувство сопричастности к большому путешествию. Но в этот раз мы решили отступить от привычного и испытать что-то новое. Все же два с половиной дня в дороге – это серьезное испытание. К тому же, у нас появилась возможность частично покрыть расходы накопленными баллами от РЖД: на нашем счету было 14 тысяч, и мы надеялись, что их хватит на одно место.

Однако, увы, наши мечты не сбылись. Оказалось, что для поездки по выбранному направлению нужно целых 20 тысяч баллов. Остаток пришлось доплатить наличными. Но мы решили не расстраиваться и побаловать себя чуть большим комфортом. Мы забронировали билеты в купейный вагон класса 2Т, где в стоимость уже включено питание. Применив скидку по пенсионному удостоверению мужа (15%, мне, к сожалению, еще рано), вся поездка обошлась нам в 17 500 рублей. Согласны, это немалые деньги. Но за шанс хорошо выспаться в тишине и отдохнуть от суеты дороги, я считаю, можно и доплатить.

История из прошлой поездки, после которой купе кажется раем

Во время нашей недавней поездки в плацкарте с нами приключился довольно занятный случай. Заходим в купе и видим такую картину: на боковом сиденье расположилась крупная женщина, а рядом с ней высится огромный чемодан, который явно не помещается под сиденье. Она безапелляционно заявляет: "Чемодан под сиденье не влезает, поэтому пусть постоит тут всю ночь, потому что я утром выхожу". Мы с мужем занимаем места на нижней и верхней полках напротив и стараемся не вмешиваться. Решили: ну, стоит и стоит, нам не мешает.

Вскоре появляется мужчина – владелец билета на соседнее нижнее боковое место. Он быстро соображает, что к чему, и проявляет небывалую учтивость: предлагает женщине поменяться местами, то есть отдает ей свою нижнюю полку, а сам готов взобраться на тесную верхнюю. Дама, не раздумывая, с радостью принимает предложение. Мужчина, как настоящий джентльмен, лезет наверх, хотя ему ехать всего одну ночь.

Утром он выходит на своей станции. А дама, которая якобы собиралась "завтра утром" сойти с поезда, спокойно сидит на нижнем месте и даже не собирается никуда уходить. Подходит проводница и вежливо просит ее уступить место для нового пассажира. Но дама не реагирует. Чуть позже приходит девушка с билетом на это место. Она с изумлением смотрит на дремлющую незнакомку, огромный чемодан, перегородивший проход, и, ничего не сказав, молча занимает оставшееся наверху место.

А что же дама? Она, ничуть не смущаясь, благодарит девушку за то, что та "не выгнала ее с ее места". В итоге наша попутчица сошла с поезда только в Кирове, то есть гигантский чемодан доставлял нам неудобства почти целый день! И это при том, что у нее изначально был билет на верхнюю боковую полку. Непонятно, зачем она его покупала? Как она планировала туда забраться? И на чье великодушие она рассчитывала?

Вопрос к опытным путешественникам: чего нам ожидать от купе с питанием?

В общем, мы приобрели билеты в вагон класса 2Т, где в цену включено питание. Но что именно это означает на практике, нам пока не совсем понятно. В официальном регламенте РЖД все описано довольно расплывчато, а отзывы в интернете противоречат друг другу.

Насколько я поняла, если поездка занимает одни сутки, то пассажиру полагается один прием пищи (либо завтрак, либо ужин на выбор). Если же путешествие длится дольше суток, то дополнительно дают еще и обед. Из этого следует, что нас должны кормить два раза в день на протяжении двух дней?

Или все же питание предоставляется только раз в сутки? Или нам предложат только ужин в первый день и завтрак во второй, исключая обед?

Очень хотелось бы услышать тех, кто уже путешествовал в вагонах с питанием: поделитесь своим опытом, пожалуйста! Стоит ли брать с собой что-то из еды? Что обычно дают пассажирам? Предлагают ли горячие блюда, салаты, чай или придется обходиться только бутербродами?

Обязательно расскажу вам о своих впечатлениях от поездки. А пока мы с мужем в предвкушении отправления собираем вещи и надеемся, что в нашем купе не будет попутчицы с огромным чемоданом и билетом на верхнюю полку, которой она намерена бесцеремонно воспользоваться.

Читайте также: Осень наступит стремительно: синоптики рассказали, чего ждать от сентября 2025 Храп, ор и блатняк: вся семья мешала спать в поезде — но наутро я сделал то, что запомнят надолго Еда в поезд: что из мясного и домашнего взять с собой, если дорога занимает больше суток?