Признания проводницы РЖД: за занавесками в плацкарте охи-вздохи, и каждый рейс у пассажиров что-нибудь исчезает

Плацкартный вагон – это своеобразный мир в миниатюре, где на ограниченном пространстве смешиваются запахи еды, обрывки разговоров и переплетаются судьбы попутчиков, волею случая оказавшихся вместе

Для обычного пассажира это лишь короткая остановка – поездка, часто не самая комфортная. Но мало кто представляет, как живется тем, кто проводит в этих вагонах большую часть жизни, отвечая за комфорт и безопасность людей. Одна из проводниц решила поделиться своей историей, рассказав о рабочих буднях, тревогах и небольших радостях этой непростой профессии.

Посадка: старт гонки

Начало каждого рейса – посадка пассажиров – это настоящий экзамен для проводника, требующий собранности и мгновенной реакции. За считанные минуты нужно успеть сделать следующее:

Внимательно проверить проездные документы, убедившись, что билеты настоящие и принадлежат предъявителю. К сожалению, иногда попадаются люди, пытающиеся проехать по чужим или поддельным документам. Быстро выдать комплекты чистого постельного белья каждому пассажиру. Подсчет белья ведется очень строго, и недостача грозит неприятностями. Заполнить необходимые журналы и отчеты, соблюдая все правила и нормы. Корректное оформление документов – это важная часть обеспечения безопасности поездки. Уладить споры и разрешить конфликты, успокоить недовольных и постараться найти решение, устраивающее всех. Чаще всего разногласия возникают из-за распределения мест.

"Почти в каждом рейсе находится человек, который очень просит пересадить его на нижнюю полку, ссылаясь на проблемы со здоровьем, или хочет пересесть к своим друзьям, хотя свободных мест нет. В таких ситуациях приходится звать начальника поезда, потому что переубедить некоторых пассажиров почти невозможно", – делится проводница.

План продаж: между необходимостью и надоедливостью

Как только пассажиры разместились, начинается следующая задача – выполнение плана продаж. Проводник должен продать определенное количество товаров из вагона – чай, кофе, печенье, сувениры, журналы и газеты. Сумма плана может меняться, но обычно составляет около 3000 рублей за один рейс.

"Даже если у пассажиров нет желания делать покупки, проводник обязан регулярно предлагать чай, шоколад, носки и другие мелочи. Размер зарплаты проводника напрямую зависит от выполнения плана, поэтому приходится быть настойчивым, рискуя показаться навязчивым", – рассказывает она.

Конечно, нельзя не упомянуть чай в подстаканнике – фирменный знак железной дороги. Однако, по словам проводницы, о безупречной чистоте говорить не приходится:

На тщательную мойку посуды просто не хватает времени, поэтому стаканы ополаскиваются на скорую руку, часто просто под проточной водой. Пятна от помады или другие загрязнения иногда приходится оттирать подручными средствами. Подстаканники и полотенца часто пропадают, поэтому проводники вынуждены забирать посуду сразу после использования.

Пассажиры: всякие люди встречаются

Самое непредсказуемое и интересное в работе проводника – это пассажиры. Их характеры, поведение и настроение могут меняться очень быстро, создавая самые разные ситуации.

"Иногда тихий парень в спортивном костюме оказывается начитанным и образованным, а представительный мужчина в деловом костюме уже через пару часов может начать выпивать, громко петь песни и навязчиво знакомиться с девушками", – рассказывает проводница. Путешествие раскрывает истинную сущность людей.

Особенно сложными ситуациями для проводниц являются случаи домогательств. В таком случае девушкам иногда приходится прятаться или просить помощи у других проводниц. Несмотря на строгие правила, запрещающие пускать посторонних в служебное купе, в таких ситуациях человечность оказывается превыше всего:

"Если пассажирка в опасности и просит о помощи, конечно, мы ее пустим в купе. Безопасность людей важнее любых инструкций".

Неуважение и грубость: обратная сторона профессии

К сожалению, не все проявляют уважение к труду проводников. Некоторые считают их обслуживающим персоналом и позволяют себе грубые или высокомерные слова.

Требуют принести чай прямо к постели. Небрежно бросают билеты. Считают, что им все обязаны, потому что они купили билет.

"К такому отношению со временем привыкаешь, хотя сначала это очень неприятно. Понимаешь, что это не личное оскорбление, а просто проявление плохого воспитания", – говорит проводница. Важно научиться не принимать близко к сердцу негатив.

Любовь в плацкарте: личное пространство

В плацкартных вагонах иногда случаются неловкие ситуации. Некоторые пары считают, что занавеска – это надежная защита от любопытных глаз, и ведут себя излишне откровенно, не стесняясь окружающих.

"Как правило, другие пассажиры сами пресекают такое поведение, делая замечания и призывая к порядку. Мы вмешиваемся, только если ситуация выходит из-под контроля. В такие моменты неловко за всех", – признается проводница.

Запахи и личная гигиена: борьба за чистоту

Одна из наиболее частых проблем – это жалобы на неприятные запахи в вагоне. Проводники в шутку называют себя "борцами за свежий воздух".

"Если в вагоне появился неприятный запах, мы начинаем уборку с использованием влажных салфеток и стараемся тактично призвать пассажиров к соблюдению личной гигиены. Эта миссия чаще всего ложится на плечи проводника", – рассказывает она.

Воры в поезде: будьте бдительны

Одно из наиболее важных предупреждений, которое проводница старается донести до всех пассажиров – это опасность краж. В поездах, к сожалению, работают профессиональные воры, которые заходят в вагон на короткое время, ждут, пока все заснут, и незаметно крадут ценные вещи. Они выносят телефоны, деньги, сумки и исчезают на ближайшей станции.

Проводники не несут ответственности за пропажу личных вещей, и поймать этих воров практически невозможно. Поэтому проводница советует:

Не брать в поездку лишние дорогие вещи. Всегда держать ценные вещи при себе. Спать, обнимая сумку или рюкзак, или прятать их под одежду.

Проводник – это больше, чем просто сотрудник железной дороги

Работа проводника – это не просто разносить чай и проверять билеты. Это:

Разрешать конфликты и искать компромиссы между разными людьми. Справляться с хамством, усталостью и негативом. Оказывать первую помощь при необходимости. Сохранять спокойствие и доброжелательность.

В следующий раз, когда поедете в поезде, не забудьте поздороваться с проводником и сказать "спасибо". Эта работа требует не только физической выносливости, но и умения находить общий язык с разными людьми, сочувствия и большого терпения.

Читайте также:

Спросила пожилую узбечку, хватает ли ей пенсии 10 000 рублей? Когда узнала, откуда у нее деньги – расстроилась, ведь у нас такого нет "Не выбирай жену, с которой можно жить": мудрый Омар Хайям рассказал как отличить настоящую любовь ещё 1000 лет назад Вкусный салат со свеклой: домашних от него за уши не оттащить — простой и быстрый рецепт