Признания проводницы РЖД: за занавесками в плацкарте охи-вздохи, и каждый рейс у пассажиров что-нибудь исчезает

Плацкартный вагон – это особый мир на колесах, где в тесном пространстве переплетаются запахи, звуки и судьбы случайных попутчиков

Для пассажиров это часто лишь эпизод – короткое, полное мелких неудобств путешествие. Но мало кто задумывается, каково тем, кто проводит в этих вагонах месяцы, а то и годы, обеспечивая комфорт и безопасность пассажиров. Одна из проводниц решилась рассказать о своей работе изнутри, поделившись своими наблюдениями, тревогами и маленькими радостями.

Посадка: начало хаоса

Первый этап каждого рейса – посадка пассажиров – это настоящий марафон для проводника, требующий концентрации и быстроты реакции. В считанные минуты необходимо выполнить целый ряд задач:

Внимательно проверить билеты и документы, убеждаясь в их подлинности и соответствии данным пассажира. Не секрет, что иногда встречаются попытки проехать по чужим или поддельным документам. Оперативно выдать комплекты свежего постельного белья каждому пассажиру. Учет белья ведется строго, и недостача может обернуться неприятностями. Заполнить необходимые журналы и отчеты, соблюдая все формальности и правила учета. От правильности заполнения документации зависит многое, в том числе и безопасность рейса. Разрешить неизбежно возникающие споры и конфликты, успокоить недовольных и найти компромисс. Особенно часто разногласия возникают из-за мест.

"Почти в каждом рейсе найдется пассажир, который настойчиво просит пересадить его на нижнюю полку, ссылаясь на плохое самочувствие, или желает пересесть поближе к друзьям, даже если свободных мест просто нет. В таких ситуациях приходится обращаться к начальнику поезда, потому что убедить некоторых людей бывает очень сложно", – делится проводница. Зачастую люди просто не понимают, что свободных мест может и не быть, и пересадка невозможна.

План продаж: между долгом и навязчивостью

После того как пассажиры разместились, начинается вторая, не менее важная часть работы – выполнение плана продаж. Проводник обязан реализовать определенное количество товаров из ассортимента вагона – чай, кофе, печенье, сувениры, прессу – чтобы выполнить установленную норму, которая может варьироваться, но в среднем составляет около 3000 рублей за рейс.

"Даже если пассажиры не горят желанием что-либо покупать, проводник должен регулярно обходить вагон, предлагая чай, шоколад, носки и прочие мелочи. Выполнение плана напрямую влияет на размер зарплаты, поэтому приходится проявлять настойчивость, иногда даже рискуя показаться навязчивым", – рассказывает она. Продажи становятся важной составляющей дохода проводника.

И, конечно, нельзя обойти вниманием знаменитый чай в подстаканнике – этот ностальгический символ железной дороги. Однако, как с грустью признается проводница, о безупречной стерильности здесь говорить не приходится:

Времени на тщательное мытье посуды катастрофически не хватает, поэтому стаканы ополаскиваются на скорую руку, часто просто под струей воды. Следы помады или другие загрязнения порой приходится оттирать вручную, подручными средствами. Подстаканники и полотенца, к сожалению, часто становятся объектом воровства, поэтому проводники вынуждены забирать посуду сразу после использования, чтобы избежать потерь.

Пассажиры: люди всякие важны, люди всякие нужны

Самым непредсказуемым и интересным фактором в работе проводника, безусловно, являются пассажиры. Их характеры, поведение и настроение могут меняться самым неожиданным образом, создавая калейдоскоп ситуаций.

"Иногда скромный и тихий парень в спортивном костюме оказывается настоящим интеллектуалом, увлеченно читающим книги, а респектабельный мужчина в деловом костюме уже через пару часов начинает распивать спиртные напитки, громко петь песни под гитару и навязчиво приставать к девушкам", – делится проводница. Путешествие стирает границы и раскрывает истинную сущность людей.

Одной из самых деликатных и сложных ситуаций для проводниц являются случаи домогательств. Девушкам порой приходится прятаться в тамбуре или искать защиты у других проводниц. Несмотря на строгие правила, запрещающие пускать посторонних в служебное купе, человечность часто берет верх:

"Если пассажирка напугана и просит о помощи, конечно, мы ее пустим в купе. Безопасность людей важнее любых инструкций и правил". В таких ситуациях проводник становится не просто сотрудником железной дороги, а защитником и помощником.

Неуважение и хамство: издержки профессии

К сожалению, далеко не все пассажиры проявляют уважение к труду проводников. Некоторые считают их прислугой и позволяют себе грубость, хамство и высокомерное отношение.

Требуют подать чай прямо в постель, демонстрируя свою лень и пренебрежение. Швыряют билеты, словно делая одолжение, демонстрируя свое превосходство. Считают, что раз заплатили за билет, то им обязаны чуть ли не ноги целовать.

"К такому отношению со временем привыкаешь, но в первые годы работы бывает очень тяжело. С опытом приходит понимание, что это не личное оскорбление, а просто проявление невоспитанности и неуважения к чужому труду", – говорит проводница. Важно научиться абстрагироваться и не принимать негатив близко к сердцу.

Любовь в плацкарте: когда занавеска – не преграда

Не секрет, что в плацкартных вагонах иногда происходят весьма пикантные и неловкие ситуации. Некоторые пары, видимо, считают, что занавеска – это надежная защита от посторонних глаз, и предаются страсти прямо на глазах у других пассажиров, не стесняясь окружающих.

"Как правило, остальные пассажиры сами быстро пресекают подобные выходки, делая замечания и призывая к порядку. Мы вмешиваемся только в крайних случаях, когда ситуация действительно выходит из-под контроля. Но в такие моменты бывает очень стыдно за всех участников", – признается проводница. Плацкарт – это не место для проявления излишней страсти.

Запахи и гигиена: борьба за свежий воздух

Жалобы на неприятные запахи, особенно на стойкий запах немытых ног, – обычное дело в плацкартном вагоне. Проводники в шутку называют себя санитарами и борцами за свежий воздух, неустанно сражаясь с несоблюдением гигиены.

"Если в вагоне начинает ощутимо неприятно пахнуть, мы идем в наступление с влажными салфетками и тактичными уговорами. Женщины, как правило, более деликатны и редко делают замечания напрямую, поэтому эта нелегкая миссия чаще всего ложится на плечи проводника", – рассказывает она. Необходимо проявлять деликатность и умение убеждать.

Воры в поезде: пока вы спите, они работают

Одно из самых серьезных предупреждений, которое проводница всегда старается донести до пассажиров, касается воровства. К сожалению, в поездах орудуют настоящие профессионалы, которые садятся в вагон на короткое время, выжидают, пока пассажиры уснут, и незаметно совершают кражи. Они выносят телефоны, кошельки, сумки и растворяются бесследно на ближайшей станции.

Проводники не несут прямой ответственности за пропажу личных вещей, и поймать таких воров практически нереально. Поэтому проводница настоятельно советует:

Не брать в дорогу лишние ценные вещи, которые могут привлечь внимание. Хранить ценные вещи всегда при себе, не оставляя их без присмотра. Спать "в обнимку" с рюкзаком или сумкой, а лучше – спрятать их под одежду или внутрь подушки, чтобы усложнить задачу вору.

Проводник – это больше, чем профессия

Работа проводника – это не просто разносить чай и проверять билеты. Это гораздо большее:

Разрешать конфликты и находить компромиссы между самыми разными людьми. Справляться с хамством, негативом и усталостью, сохраняя самообладание. Оказывать первую помощь в сложных ситуациях, от мелких травм до серьезных заболеваний. Сохранять человечность, сочувствие и позитивный настрой даже тогда, когда сил уже практически не остается.

В следующий раз, когда вы будете ехать в поезде, не забудьте улыбнуться проводнику и сказать простое "спасибо". Эта работа требует не только выносливости и высокого профессионализма, но и большого сердца, умения сопереживать и находить общий язык с самыми разными людьми.

Читайте также:

Попутный ветер до конца жизни: Володина назвала 2 знака, для которых начнется золотое время "Весь август будет аномальным". Синоптики раскрыли новый прогноз на конец лета Без слез не взглянешь: популярная достопримечательность превратилась в помойку – откровенные отзывы туристов