Progorod logo

Разработчик аэролодок живёт в Иркутске и испытывает технику для МЧС и нацпарков

3 декабря 2015Возрастное ограничение0+

Иркутский умелец. Разработками инженера-конструктора заинтересовались МЧС и нацпарки России. Одно из изобретений — аэролодка, которая умеет летать над водой, ездить по льду и преодолевать холмы.

Иркутский умелец. Разработками инженера-конструктора заинтересовались МЧС и нацпарки России. Одно из изобретений — аэролодка, которая умеет летать над водой, ездить по льду и преодолевать холмы.

Каждую новую лодку Леонид Телегин испытывает на пределе возможностей. Именно так можно определить недостатки конструкции. Порой тесты проводятся по несколько раз за неделю.

Эту модель разрабатывали два года. Судно предназначено для зимних путешествий по Байкалу. Основные требования: тёплая кабина, лёгкая, но прочная конструкция, а главное — минимальная парусность, чтобы байкальские ветра не сбивали с курса.

— Ткань очень легко снимается. Это удобно для людей, которые хотят порыбачить с открытой кабиной. Поворачиваются вот эти застежки и всё очень легко снимается, — говорит разработчик аэролодок Леонид Телегин.

Иркутск считается родиной аэролодок. И, кстати, во многом благодаря Леониду. В начале двухтысячных он активно занимался парапланеризмом. Именно тогда ради забавы установил двигатель для полётов на лёгкое судно. А затем вместе с друзьями начал совершенствовать машину. Разработали днище, покрытое пластиковой чешуей, и технологию крепления агрегатов. Современная лодка уже не плывёт, а летит в потоке водной пыли.

Когда аэролодка идёт по реке или озеру, то в небо поднимаются мельчайшие частицы воды. Я имел неосторожность оказаться под потоком такого ветра. И вот, пожалуйста, объектив залило водой, и сейчас на морозе он покрылся корочкой льда.

— Навигатор обнулён. Сейчас мы увидим максимальную скорость. В лодке примерно 500 килограммов.
— По вашим прогнозам какова будет скорость?
— Свыше 100 будет.

Со скоростью у этой лодки всё хорошо — в салоне четыре человека, идём 120 километров в час. По словам разработчика, без пассажиров можно разогнаться до 140ка.

Лодка, которая сегодня прошла испытание, отправится в одно из подразделений МЧС. Так же готовятся экземпляры для национальных парков России. В дальнейшем инженер-конструктор планирует оборудовать данную модель пластиковой кабиной.


Перейти на полную версию страницы