В Иркутской области подготовили судоходные маршруты к навигации 2026 года

Общая протяжённость водных путей на Ангаре, Байкале и водохранилищах превышает несколько тысяч километров. Специалисты выполнили траление и готовят дноуглубление для безопасного прохода судов. Об этом пишет “Телеинформ”.

В 2025 году маршруты на Ангаре занимали 1706 километров. Начальник Ангарского района водных путей и судоходства Евгений Павлов уточнил, что всего под его ведомством находилось 2670 километров трасс.

По озеру Байкал и Иркутскому водохранилищу обслуживанием занимается Байкало-Селингинский район. Там общая длина водных дорог достигла 2847,6 километра.

До старта нынешней навигации специалисты провели тральные и промерные работы на Ангаре, Братском и Усть-Илимском водохранилищах. Это нужно, чтобы убрать с фарватера подводные препятствия и проверить правильность установки бакенов.

Евгений Павлов доложил, что траление завершено. На участке от Иркутской ГЭС до 108-го километра Ангары заработала освещаемая навигационная обстановка. Примерно с 18 мая на реку от Усолья-Сибирского до гидроэлектростанции отправят многочерпаковый земснаряд для дноуглубления.

Сейчас Иркутская ГЭС сбрасывает 1500-1600 кубометров воды в секунду при проектной норме 1900-2000. По измерениям в Иркутске глубина достигает только 65 сантиметров. Это серьёзно влияет на проход судов.

По Братскому водохранилищу проходят три линии: Ангарская, Окская и Ийская. Там навигационные знаки начнут подсвечивать с 25 мая по 1 июня. На Ангаре уже выполнили руслоизыскательские работы на перекатах, склонных к заиливанию, чтобы рассчитать объёмы выемки грунта.

На навигацию 2026 года запланированы новые изыскания для переиздания бумажной карты реки Ангара от Иркутской ГЭС до 142-го километра. Работы идут в рамках федерального проекта по поддержке системы ГЛОНАСС.

Ранее мы сообщали, что доходы жителей Иркутской области в апреле вышли на новый уровень.