Ни паспорт, ни билет больше не нужны — как в 2026 году будут путешествовать пассажиры РЖД

Российские железные дороги готовят масштабное обновление правил посадки. Уже в первом квартале 2026 года для поездки на поезде может не понадобиться ни паспорт, ни бумажный билет, ни QR-код на экране телефона. Проверка личности будет проводиться с помощью государственной Единой биометрической системы. Предполагается, что процесс входа в вагон станет таким же простым и быстрым, как проход через современные турникеты в метрополитене.

Для прохождения контроля пассажиру будет достаточно подойти к проводнику, который воспользуется специальным терминалом или планшетом. Устройство за доли секунды распознает лицо, найдет данные в базе купленных билетов и подтвердит право на проезд. Новая технология призвана сократить время ожидания на перронах и исключить ситуации, когда человек не может уехать из-за забытых дома документов.

Первые направления для тестирования системы

На начальном этапе проект запустят на скоростных поездах "Ласточка", которые отправляются из Москвы по трем востребованным маршрутам. В пилотный список вошли направления с традиционно плотным пассажиропотоком:

Москва — Нижний Новгород (популярный деловой и туристический центр); Москва — Иваново (востребованный маршрут выходного дня); Москва — Кострома (один из ключевых городов Золотого кольца).

Выбор этих рейсов позволит протестировать оборудование под регулярной нагрузкой. Сейчас система проходит этап закрытых испытаний. Как только техническая часть будет полностью отлажена, сервис станет доступен для всех пассажиров указанных направлений.

Как зарегистрироваться в системе

Чтобы воспользоваться цифровым проходом, гражданину необходимо заранее внести свои данные в Единую биометрическую систему (ЕБС). Эта государственная платформа работает в стране с 2018 года и является защищенным хранилищем данных, созданным по инициативе профильных ведомств и Центробанка.

Регистрация профиля проводится бесплатно в отделениях крупных банков. После того как биометрия будет подтверждена, лицо человека фактически станет его универсальным проездным документом, привязанным к личным данным.

Безопасность данных и право на выбор

Организаторы проекта подчеркивают, что использование биометрии — процедура исключительно добровольная. Нововведение не отменяет привычные форматы контроля. Пассажиры по-прежнему смогут предъявлять обычный паспорт и бумажный или электронный билет. Отказ от регистрации в цифровой системе не повлечет за собой никаких ограничений или дополнительных сложностей при посадке.

С технической стороны система защищена от утечек: база не хранит фотографии людей в привычном виде. Алгоритм считывает ключевые параметры лица и преобразует их в зашифрованный математический код — хеш. Восстановить из этого кода оригинальное изображение невозможно, что обеспечивает высокий уровень безопасности даже в случае кибератак.

Мнение специалистов

Эксперты отмечают, что внедрение распознавания лиц на транспорте является логичным этапом развития цифровой среды. Владислав Поволоцкий, руководитель Центра биометрических технологий, подчеркнул, что сервис позволит людям экономить время на поиске документов, а перевозчикам — значительно ускорить обслуживание на перроне.

В то же время специалисты предупреждают: для корректного срабатывания терминала важно качество первоначального сканирования лица. Если данные были внесены при плохом свете или на старом оборудовании, система может не узнать пассажира в момент посадки. Поэтому для регистрации биометрии рекомендуется обращаться в официальные банковские представительства, оснащенные профессиональной техникой.

Источник: pg11.ru

Ранее мы писали:

Забудьте о газобетоне и профлисте: три материала для прочного дома — простоит без ремонта 50 лет

Топлю печку третий год с одним "вечным поленом" — уменьшил расход дров в 2 раза. Умельцы в деревнях только так и делают

Синоптики в замешательстве: весна-2026 меняет сценарий — март ударит морозом, а май устроит настоящие качели