В Иркутской области ученые нашли способ сделать детали для самолётов значительно прочнее

В ИРНИТУ разрабатывают технологию, которая позволит авиационным запчастям дольше сохранять форму и выдерживать большие нагрузки. Исследование ведут по заказу компании “Яковлев” в рамках программы “Приоритет 2030”.

Доцент кафедры технологии и оборудования машиностроительных производств Олег Самойленко предложил решение проблемы коробления маложёстких деталей. Речь об элементах каркаса и обшивки, которые после упрочнения меняют геометрию. Сейчас искажения вынуждают заводы работать на заниженных режимах обработки, чтобы не допустить брака. Об этом пишет “Байкал 24”.

Суть разработки в управлении процессом технологического наследования отклонений. Учёный предложил перед финишной обработкой деформировать конструктивные элементы раскаткой роликами. Это минимизирует коробление при дробемётном упрочнении. Выправлять деталь после такой обработки нельзя — возникают монтажные напряжения, снижающие усталостную прочность.

Сейчас учёные ИРНИТУ совместно с НИАТ проводят эксперименты с образцами из алюминиевых и титановых сплавов. Цель — определить параметры обработки, дающие максимальный эффект для повышения усталостной долговечности.

По итогам создадут отраслевую нормативную документацию для всех производственных площадок ПАО “Яковлев”.

Испытания образцов продолжатся в 2026 году. Затем специалисты скорректируют производственную инструкцию по упрочнению деталей, указав параметры, повышающие ресурс изделий. Это позволит проектировать более лёгкие конструкции с увеличенным сроком службы.

Ранее мы сообщали, что в Иркутской области руководитель отделения энергосбыта помогла директору УК списать полмиллиона рублей долга.