В Иркутской области железнодорожники начали подготовку к весеннему паводку

Сотрудники Восточно-Сибирской магистрали уже приступили к циклу мероприятий, чтобы составу не пришлось менять расписание из-за большой воды.

Объем предстоящих работ внушительный. Командам ремонтников нужно освободить от снежных масс и ледяных корок свыше 2,5 тысяч инженерных сооружений, включая мосты и водоотводные трубы. Кроме того, протяженность расчищаемых кюветов перевалит за 700 километров, а водоотводных канав — приблизится к 600 километрам. Такой подход гарантирует, что потоки талой воды не подмоют железнодорожное полотно. Об этом сообщили в пресс-службе ВСЖД.

Отдельная задача — обработка мостовых опор. С них уберут наросший за зиму лед. Выше по течению рек специалисты сделают во льду около полусотни прорезей. Эти каналы помогут управлять ледоходом и защитят конструкции от разрушения. Параллельно на станциях техника продолжает убирать и вывозить остатки снега.

Если природная стихия окажется слишком мощной, на линии готовы выехать 12 противоразмывных составов. Эти поезда выполняют роль аварийных бригад на рельсах: в вагонах размещены запасы щебня, шпалы, пиломатериалы и комплекты инструментов. Формирования способны быстро добраться до любой точки, где возникнет угроза размыва.

Основная часть подготовительных процедур приближается к завершению. Сейчас дежурные службы проверяют технику и средства связи, чтобы при внезапном подъеме воды оперативно задействовать все силы.

Ранее мы сообщали, что арендаторы лесных участков в Иркутской области накопили долг в 20 миллионов перед государством.