Страх "китаефилов": Первая коррозия на китайских автомобилях появится через 8 лет – топ 5 моделей в зоне риска
В автомобильной индустрии борьба с коррозией – это постоянная задача. Производители ищут эффективные способы защиты кузова, и оцинковка является одним из самых популярных решений. Однако качество этой защиты может значительно отличаться, особенно если речь идет об автомобилях из Китая. В этой статье мы рассмотрим, какие виды оцинковки применяются в автомобильной промышленности, и почему некоторые китайские модели более подвержены коррозии уже через несколько лет эксплуатации. В конце статьи вы узнаете о пяти моделях, на которые стоит обратить особое внимание, если вы планируете приобрести китайский автомобиль.
Что такое оцинковка и зачем она нужна?Оцинковка – это процесс нанесения слоя цинка на металлические детали кузова автомобиля. Цинк создает защитный барьер, предотвращающий контакт стали с влагой и кислородом, что предотвращает образование ржавчины. Существует несколько основных способов оцинковки, каждый из которых имеет свои особенности и уровень защиты.
Какие бывают типы оцинковки? Горячее цинкование: Этот метод считается наиболее надёжным. Стальные детали кузова погружаются в ванну с расплавленным цинком при температуре около 450 градусов Цельсия. В результате цинк создает прочное соединение со сталью, проникая в её структуру и обеспечивая долговременную защиту. Преимущество этого метода – высочайшая стойкость к коррозии. Даже небольшие царапины или сколы не приводят к быстрому распространению ржавчины. Однако, это самый дорогой и сложный процесс, который не подходит для обработки деталей сложной формы или тонких элементов кузова. Поэтому сегодня эта технология применяется достаточно редко. Гальваническое цинкование (электролитическое): В этом случае цинк наносится на металл с использованием электролиза. Деталь погружается в специальный раствор, и под воздействием электрического тока на её поверхности осаждается тонкий слой цинка. Преимущество данного метода – он более доступный по цене, чем горячее цинкование. Он позволяет обрабатывать кузовные элементы сложных форм и обеспечивает ровное и гладкое покрытие. К недостаткам относится то, что слой цинка получается тоньше, чем при горячем цинковании, и менее устойчив к механическим повреждениям и воздействию агрессивной внешней среды. Холодное цинкование: Этот метод предполагает нанесение на поверхность металла специальных составов, содержащих цинк. Это, скорее, нанесение краски, чем проникновение цинка в структуру металла. Главное преимущество - это самый простой и дешёвый способ. Он часто используется для локальной обработки отдельных участков кузова. Недостатком является то, что обеспечивается минимальная защита от коррозии. Покрытие получается непрочным и быстро изнашивается, особенно в условиях повышенной влажности и воздействия дорожных реагентов. Почему китайские автомобили вызывают опасения?Многие китайские автопроизводители, такие как Changan, Livan, Kaiyi и GAC, в целях экономии используют именно холодное цинкование или частичную оцинковку кузова. Это означает, что слой цинка наносится только на отдельные элементы кузова, наиболее подверженные коррозии, такие как пороги, нижние части дверей и днище. При этом, слой цинка очень тонкий. В результате общая защита автомобиля от ржавчины оказывается недостаточной, особенно в странах с суровым климатом, где дороги зимой обильно посыпают солью и другими реагентами. Недостаточная обработка и применение холодного цинкования могут привести к тому, что на китайских автомобилях уже через 8 лет эксплуатации начинают появляться первые признаки коррозии. Это не только портит внешний вид автомобиля, но и снижает его долговечность и, что важно, безопасность.
Несмотря на то, что некоторые китайские производители стремятся соответствовать европейским и японским стандартам качества, есть модели, которые всё ещё остаются уязвимыми для коррозии. Если вы рассматриваете покупку китайского автомобиля, стоит обратить внимание на Changan Uni-K, Changan CS55, Livan X6 Pro, Kaiyi E5 и GAC GS5. Эти автомобили привлекают покупателей своими характеристиками и ценой, но важно учитывать, что защита кузова от коррозии у них может быть не на самом высоком уровне.
Что в итоге?Автомобили из Китая значительно улучшили свое качество и оснащение за последние годы, но проблема недостаточной защиты от коррозии по-прежнему актуальна. Использование холодного цинкования и частичной обработки кузова может привести к появлению ржавчины уже через несколько лет, особенно, если автомобиль эксплуатируется в суровых условиях. Поэтому, если вы планируете долго использовать свой автомобиль, внимательно изучите, как защищён кузов выбранной вами модели. Не стесняйтесь задавать вопросы дилерам и изучать отзывы владельцев, чтобы принять взвешенное решение.
Читайте также:
Белорусы привезли в Россию надёжный седан дешевле "китайцев": атмосферник и классический АКПП
"Сами китайцы от них не в восторге": Эксперты из Китая назвали 5 самых ненадёжных своих автомобилей