Производитель вагонов рассказал, зачем из поездов убрали рундуки для хранения багажа — причина оказалось весьма веской
Тверской вагоностроительный завод (ТВСЗ), считающийся одним из лидеров в сфере создания железнодорожных составов, принял решение отказаться от установки рундуков – тех самых ящиков, расположенных под нижними пассажирскими сиденьями – в обновленных моделях вагонов. Эта новость вызвала широкий общественный резонанс, разделив путешественников на два противоположных лагеря: тех, кто считает рундуки давно изжившей себя деталью интерьера, и тех, кто видит серьезную проблему в их исчезновении.
Что говорят пассажиры: мнения и аргументы "за" и "против"Большинство отзывов свидетельствуют о негативной реакции на отказ от рундуков. В онлайн-пространстве можно найти множество комментариев, транслирующих недовольство пользователей. Главной причиной для беспокойства стала потеря надежного и, что немаловажно, скрытого места для размещения ценных вещей во время длительных поездок.
Многие пассажиры вспоминают, как раньше, не испытывая ни малейшего волнения, оставляли в рундуках сумки с важными документами, дорогостоящие ноутбуки и прочие гаджеты. Теперь им приходится проявлять изобретательность, пытаясь спрятать вещи под подушку, размещая их на верхних полках или же просто вынужденно держа при себе на протяжении всей дороги, что особенно неудобно в ночное время.
"Вы только представьте, зимой в Мурманске ночью украли ботинки! И что тогда делать, в чем идти дальше?" – возмущенно пишет один из пользователей, подчеркивая, как важна возможность безопасно хранить верхнюю одежду и обувь, особенно в холодное время года.
Другой пассажир поделился личной трагичной историей: "Из-за того, что в вагоне не было рундука, моя сумка по чистой случайности прислонилась вплотную к батарее и начала плавиться! С рундуком такого бы, конечно же, не произошло".
Некоторые комментаторы считают, что отказ от рундуков стал возможен благодаря сложившейся монополии на рынке железнодорожного строительства, и призывают к развитию конкуренции, чтобы заставить производителей более внимательно прислушиваться к нуждам и пожеланиям пассажиров.
Однако, нашлись и такие, кто поддержал нововведение. Для них отсутствие рундука, прежде всего, означает увеличение полезного пространства для размещения багажа.
"Лично у меня вещи с большим трудом помещались целиком в рундук, а поднимать и спускать их с верхней полки – задача не из легких", – пишет пассажир, отмечая, что увеличение свободного места под нижним сиденьем – однозначный плюс.
Еще одно мнение сводится к тому, что отсутствие рундуков способствует поддержанию порядка и чистоты в вагоне, так как обувь можно аккуратно сложить под сиденье, не загромождая проход между полками. А что касается ценных вещей, то многие считают, что количество краж в поездах сильно преувеличено. "Слава богу, сейчас уже не лихие 90-е", – пишет один из путешественников, предлагая хранить деньги и другие ценные вещи в небольшом рюкзаке, всегда находящемся под рукой.
В чем позиция производителя: безопасность прежде всего?Представитель пресс-службы Тверского вагоностроительного завода сообщил, что отказ от установки рундуков в новых моделях вагонов напрямую связан с ужесточением требований к антитеррористической безопасности. По мнению инженерно-технического персонала завода, наличие рундуков значительно затрудняет работу сотрудников правоохранительных органов при проведении регулярных и внеплановых осмотров вагонов.
При этом данное объяснение вызывает ряд вопросов, так как значительная часть поездов дальнего следования все еще состоит из вагонов, оборудованных рундуками, что, тем не менее, не является серьезным препятствием для проведения необходимых проверок безопасности.
Тем не менее, производитель, судя по всему, твердо намерен придерживаться принятого решения и не планирует возвращать рундуки в новые модели пассажирских вагонов.
Чего стоит ждать пассажирам в обозримом будущем?На данном этапе пассажирам придется адаптироваться к новым условиям и самостоятельно искать альтернативные способы безопасного хранения личных вещей в поездах дальнего следования. Возможно, в ближайшем будущем на рынке появятся более удобные и функциональные решения, которые смогут учесть как повышенные требования к безопасности, так и разнообразные потребности и пожелания пассажиров, пишет Дзен-канал "1520. Все о путешествиях".
Читайте также:
Бабье лето-2025: синоптик Вильфанд сообщил, стоит ли жителям России ждать аномально тёплую погоду в сентябре Вечный спор на кухне: нужно ли на самом деле варить сосиски — запомните раз и навсегда Сыплю горстями стиральный порошок на дорожки в сентябре - соседи не понимают, для чего я это делаю