Единственная китайская марка машин в России, которую покупают сами китайцы, уважая за качество

В современном мире все переплетено самым неожиданным образом

Слышал, как немцы жалуются на качество китайских автомобилей, собранных в Штуттгарте, а китайцы, наоборот, восхищаются немецкими машинами, сделанными в Гуанчжоу. А Россия, кажется, застыла во времени: после ухода западных компаний из "АвтоВАЗа" и прихода китайских партнеров, с конвейера все так же сходят "Жигули". Местные даже говорят, что место там какое-то особенное.

Но вернемся к реальной жизни

Я, мужчина в самом расцвете сил, ростом 182 см и весом 88 кг, в хорошей физической форме и без вредных привычек (это не анкета для знакомств!), езжу на отличной японской машине – Toyota Vitz. Она надежная, маневренная, экономичная и выглядит неплохо. Правда, на дороге не всегда чувствуешь уважение, как будто за рулем "девушка с маникюром". Но когда я выхожу из машины, все это уходит, а самые наглые водители предпочитают уехать побыстрее. В целом, машина меня полностью устраивает…

Кроме одного – поездок за 300 км по трассе до деревни, особенно зимой по заснеженной дороге… Это, мягко говоря, не самое приятное занятие… немного страшновато.

Поэтому я задумался о том, чтобы сменить машину на что-то более крупное и надежное, например, кроссовер или внедорожник. Поездки по автосалонам, где еще можно найти европейские и японские автомобили, привели всего к двум реальным вариантам: велосипед и автомобиль десятилетней давности. Второй вариант сразу отпал, так как хочется ездить, а не постоянно что-то ремонтировать. Велосипед, конечно, вещь хорошая, даже зимой, но 300 км по заснеженной трассе…

Остается либо "Жигули", либо что-то из Китая

После трех лет мучений с "Вестой" к "Жигулям" душа как-то не лежит. Да и цена в 2,1 миллиона за универсал, в котором нет системы стабилизации и всего две подушки безопасности, совсем не радует. Может быть, через пару сотен лет…

Поэтому я решил рискнуть и заехать в салон, который раньше торговал японскими машинами, но потом переключился на китайские. К счастью, персонал остался прежним, и можно обратиться к знакомым сотрудникам, чтобы узнать, какие китайские модели более-менее надежные, не ломаются и не гниют.

Приезжаю в салон, а там… целая толпа китайцев, желающих купить китайские автомобили. Признаюсь, я был удивлен.

К счастью, ко мне подошел знакомый мастер по приемке машин на гарантийный ремонт и ТО:

– Привет!

– Привет! Что у вас тут за ажиотаж?

– Да это у нас уже давно. Они же на стройках в городе и на комбинате работают, многие тут живут. Вот и покупают машины.

– И что берут?

– В основном вот эти и берут. Говорят, самые лучшие.

Что удалось узнать?

В Китае существует огромное количество автомобильных брендов – больше 200! Но, как люди практичные, китайцы покупают в основном то, на что государство дает скидки. Сейчас такие скидки дают на электромобили, поэтому популярны Li Auto, Xiaomi, Huawei и лидер среди электромобилей – BYD.

До того, как электромобили стали популярны, когда на них еще не было скидок и они стоили дорого, в Китае больше всего ценили марки Haval и Geely. Haval – за хорошее соотношение цены и размера.

Geely китайцы любят за качество. Вообще, в Китае считается круто ездить на импортных машинах. Если у тебя свой небольшой бизнес по производству поддельных зарядок, то тебе просто необходимо пересесть на Camry, Mercedes или Tesla.

В Geely быстро это поняли и купили Volvo, технологии которой стали использовать в своих машинах. Считается, что из всех бензиновых автомобилей Geely делает самые качественные.

По опросам на китайском сайте, где можно узнать обо всех недостатках китайских автомобилей, Geely занимает первое место по количеству довольных владельцев.

В России китайцы покупают эти автомобили потому, что на них можно без проблем отъездить три года (средний срок контракта с China Steel Corporation, которая привозит рабочих в Россию) и продать практически за ту же цену, что и покупал. Из-за постоянного роста цен получается, что три года ездишь на машине бесплатно.

При этом Coolray и Atlas считаются одними из самых надежных и популярных моделей на вторичном рынке. Но китайцы предпочитают покупать старые Coolray, так как они дешевле, а двигатели у них почти скопированы с Volvo, поэтому очень надежные.

Плюс у этой машины не вариатор, а роботизированная коробка передач с мокрым сцеплением, которая показала себя надежной. Вместе с двигателем такая коробка может пройти 200 тысяч километров без проблем.

В итоге, покупку машины я пока отложил (хотя очень хотелось), так как за мою Toyota Vitz предлагали гораздо меньше денег, чем она стоит на самом деле. Даже обещанная скидка не помогла. А брать кредит по сегодняшней ставке не хочется. Придется подождать.

Источник: Дзен-канал "Стеклянная сказка"

Читайте также:

Такие котлеты у нас съедаются прямо со сковороды: есть маленький секрет, благодаря которому они получаются сочными всегда В "Светофор" за белорусской тушенкой: вскрываем три банки с консервами Перед уборкой кипячу лавровый лист по совету свекрови - лучший бытовой лайфхак из моей копилки