Купил "Ладу Искру" за 1,5 миллиона — все понял уже через 500 километров: честный отзыв владельца

Новая модель "Лада Искра" вызвала немалый ажиотаж среди российских автолюбителей, заинтриговав своим появлением на рынке

Многие ожидали увидеть в линейке не только седан, но и универсал, а также автоматическую трансмиссию (вариатор). Один из автоблогеров, ведущий канал “В Движении”, поделился своими впечатлениями от приобретенного седана "Искра" в комплектации "Техно" с 6-ступенчатой механической коробкой передач, который обошелся ему в 1,57 миллиона рублей – это цена топовой версии.

Первое, что бросилось в глаза – салон "Искры" оказался ощутимо более компактным по сравнению с привычной "Вестой". Этот факт может доставить некоторый дискомфорт рослым пассажирам, особенно на заднем ряду. Кроме того, педальный узел немного смещен вправо, что потребует некоторого привыкания. Однако, механическая коробка передач оставила приятное впечатление: работает четко и слаженно, без каких-либо намеков на типичные "вазовские" проблемы с переключением.

Под капотом "Искры" установлен хорошо знакомый 16-клапанный двигатель мощностью 106 лошадиных сил. Платформа автомобиля, как известно, позаимствована у Renault, что положительно отразилось на управляемости и жесткости кузова. В движении "Искра" ощущается более собранной и устойчивой, чем предыдущие модели АвтоВАЗа.

Конструкция автомобиля представляет собой довольно интересное сочетание компонентов. Здесь можно встретить китайскую коробку передач, соседствующую с деталями российского и французского производства, включая генератор и компрессор кондиционера. К несомненным плюсам "Искры" можно отнести наличие качественных двойных уплотнителей дверей, которые обеспечивают более тихую и комфортную езду. Шумоизоляция, хотя и не идеальная, значительно улучшена по сравнению с предыдущими моделями.

Несмотря на топовую комплектацию, "Искра" лишена такой полезной опции, как климат-контроль, а работа кондиционера не всегда отличается стабильностью. Мультимедийная система, установленная в автомобиле, обладает неплохим функционалом, включая навигацию и доступ к приложениям "Яндекса". Однако качество звука и чувствительность радиоприемника оставляют желать лучшего. За сумму в 1,57 миллиона рублей покупатель вправе ожидать большего. Устаревшие барабанные тормоза на задней оси и не самая современная конструкция подвески являются явными минусами. Использование топливного бака из пластика и подверженного коррозии глушителя также вызывает вопросы к качеству используемых материалов и долговечности автомобиля.

Несмотря на некоторые компромиссы и использование комплектующих из Китая, "Лада Искра", безусловно, является шагом вперед для российского автопрома. Автомобиль выглядит более современно и собран аккуратно, с использованием торкс-винтов и применением французских технологий.

В целом "Искра" – это практичный и функциональный автомобиль, ориентированный на тех, кто больше ценит гарантию и новизну, чем премиальное оснащение и яркие эмоции от вождения. Главное достоинство новой модели – это отсутствие раздражающих “вазовских” недостатков, которые были характерны для предыдущих поколений автомобилей. Этот факт сам по себе можно считать значительным прогрессом для российского автопроизводителя, пишет ko44.ru.

Читайте также: Если оплачиваете товар наличными в "Магнитах" и "Пятерочках", не вздумайте отказываться от чеков Купил в "Светофоре" красивый кусок мяса, а есть его не смогли: Что с ним не так – оно ведь не воняло. Делюсь опытом Три капли на салфетку — и унитаз сияет даже в темноте: ни ржавчины, ни мочевого камня — даже тереть не придется