М53 пройдет мимо Усолья и Тулуна
5 апреля 2014Возрастное ограничение0+
Строительство обходов вокруг городов Усолье-Сибирское и Тулун на федеральной трассе М53 «Байкал» начнется в 2017 году.
Как рассказал начальник ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Олег Шандрук, в этом году начнется разработка проектно-сметной документации. Стоимость одного проекта составляет более 100 млн рублей.
Олег Шандрук напомнил, что в 2014 году на федеральные дороги, проходящие по Иркутской области, будет направлено около 7 млрд рублей, что на 11% больше прошлогоднего финансирования. На эти средства планируется провести работы на 200 км дорог.
– Это в два раза больше, чем в 2013 году, – говорит Олег Шандрук. – Увеличение средств произошло в связи с переходом на финансирование по нормативам, которые довольно высокие. К 2018 году все федеральные дороги должны соответствовать требованиям.
По словам начальника Упрдор «Прибайкалье», в текущем году работы будут вестись на всех трех федеральных трассах. На М53 планируется сдать в эксплуатацию 6 км новой дороги за городом Тулун, а в 2015 году будет ликвидирован последний гравийный разрыв длиною 17 км. Помимо этого, продолжается строительство путепровода с двухуровневой развязкой в районе железнодорожного переезда за городом Нижнеудинск. Объект будет введен в следующем году. Капитальному ремонту подлежит 19 км автодороги М53 в Нижнеудинском и Тулунском районах. Ремонт дорожного покрытия будет проведен на семи объектах от Тайшета до Усолья-Сибирского.
На трассе М55 в этом году Упрдор «Прибайкалье» намерено отремонтировать путепровод на 96 км в Слюдянском районе. Уже начаты работы по капремонту участка федеральной дороги с 57 по 64 км. Как отметил Олег Шандрук, по плану объект нужно завершить в течение двух лет, но управление постарается выполнить поставленную задачу уже в этом сезоне без потери качества. В текущем году также будет построено шесть дополнительных полос на автодороге М-55 общей протяженностью 10 км, что повысит пропускную способность и сделает трассу более комфортной для водителей. На трех участках запланировано применение технологии тонкослойного покрытия, как было сделано на трассе М53 между Иркутском и Ангарском. Это позволит уйти от капитального ремонта еще на три года.
– Постараемся, чтобы ремонт дороги М55 не доставил неудобств водителям, – отметил Олег Шандрук. – Прошлым летом интенсивность движения по Култукскому тракту достигала 18 тыс. машин в сутки. Поэтому будем стараться выполнять как можно больше работ в непиковые часы, а также пропускать транспорт при необходимости.
Как сообщалось ранее, масштабные работы на трассе М55 (строительство обхода села Моты на км 47–55, реконструкция участка на км 26–47 и горной дороги на подъезде к поселку Култук) откладываются на 2015–2016 годы из-за непростой экономической ситуации в стране. На трассе «Вилюй» продолжится капитальный ремонт 10 км дороги в Братском и Нижнеилимском районах.
В текущем году также предполагается установка восьми светофорных объектов и один пешеходный. В частности, устройство для регулирования движения появится в самом аварийном месте города Шелехова – поворот на поселок Большой Луг. А на опасных участках трассы М53 в городе Усолье-Сибирское будет проведено уличное освещение.
Как заявил Олег Шандрук, в этом году свершилось долгожданное событие – 1 апреля в Упрдор «Прибайкалье» поступило задание от Росавтодора на разработку проектно-сметной документации по строительству обходов вокруг городов Усолье-Сибирское и Тулун. Один проект обойдется в более 100 млн рублей. По предварительным оценкам, обход будет представлять собой 40 км дороги второй категории с большим количеством искусственных сооружений. Строительство начнется не ранее 2017 года.
Перейти на полную версию страницыКак рассказал начальник ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Олег Шандрук, в этом году начнется разработка проектно-сметной документации. Стоимость одного проекта составляет более 100 млн рублей.
Олег Шандрук напомнил, что в 2014 году на федеральные дороги, проходящие по Иркутской области, будет направлено около 7 млрд рублей, что на 11% больше прошлогоднего финансирования. На эти средства планируется провести работы на 200 км дорог.
– Это в два раза больше, чем в 2013 году, – говорит Олег Шандрук. – Увеличение средств произошло в связи с переходом на финансирование по нормативам, которые довольно высокие. К 2018 году все федеральные дороги должны соответствовать требованиям.
По словам начальника Упрдор «Прибайкалье», в текущем году работы будут вестись на всех трех федеральных трассах. На М53 планируется сдать в эксплуатацию 6 км новой дороги за городом Тулун, а в 2015 году будет ликвидирован последний гравийный разрыв длиною 17 км. Помимо этого, продолжается строительство путепровода с двухуровневой развязкой в районе железнодорожного переезда за городом Нижнеудинск. Объект будет введен в следующем году. Капитальному ремонту подлежит 19 км автодороги М53 в Нижнеудинском и Тулунском районах. Ремонт дорожного покрытия будет проведен на семи объектах от Тайшета до Усолья-Сибирского.
На трассе М55 в этом году Упрдор «Прибайкалье» намерено отремонтировать путепровод на 96 км в Слюдянском районе. Уже начаты работы по капремонту участка федеральной дороги с 57 по 64 км. Как отметил Олег Шандрук, по плану объект нужно завершить в течение двух лет, но управление постарается выполнить поставленную задачу уже в этом сезоне без потери качества. В текущем году также будет построено шесть дополнительных полос на автодороге М-55 общей протяженностью 10 км, что повысит пропускную способность и сделает трассу более комфортной для водителей. На трех участках запланировано применение технологии тонкослойного покрытия, как было сделано на трассе М53 между Иркутском и Ангарском. Это позволит уйти от капитального ремонта еще на три года.
– Постараемся, чтобы ремонт дороги М55 не доставил неудобств водителям, – отметил Олег Шандрук. – Прошлым летом интенсивность движения по Култукскому тракту достигала 18 тыс. машин в сутки. Поэтому будем стараться выполнять как можно больше работ в непиковые часы, а также пропускать транспорт при необходимости.
Как сообщалось ранее, масштабные работы на трассе М55 (строительство обхода села Моты на км 47–55, реконструкция участка на км 26–47 и горной дороги на подъезде к поселку Култук) откладываются на 2015–2016 годы из-за непростой экономической ситуации в стране. На трассе «Вилюй» продолжится капитальный ремонт 10 км дороги в Братском и Нижнеилимском районах.
В текущем году также предполагается установка восьми светофорных объектов и один пешеходный. В частности, устройство для регулирования движения появится в самом аварийном месте города Шелехова – поворот на поселок Большой Луг. А на опасных участках трассы М53 в городе Усолье-Сибирское будет проведено уличное освещение.
Как заявил Олег Шандрук, в этом году свершилось долгожданное событие – 1 апреля в Упрдор «Прибайкалье» поступило задание от Росавтодора на разработку проектно-сметной документации по строительству обходов вокруг городов Усолье-Сибирское и Тулун. Один проект обойдется в более 100 млн рублей. По предварительным оценкам, обход будет представлять собой 40 км дороги второй категории с большим количеством искусственных сооружений. Строительство начнется не ранее 2017 года.
– По каждому обходу предполагается строительство до шести искусственных сооружений, в том числе путепроводы через железную дорогу и реки, – добавил Олег Шандрук. – Сложность в том, что обходы нужно делать сразу целиком за максимально короткие сроки. Первым станет объезд Усолья, потому что там ситуация критическая. Пробки стоят до часу ночи, а движение грузовых автомобилей мешает нормальной жизни населения. Потом примемся за обход Тулуна. На очереди находятся аналогичные объездные дороги вокруг Нижнеудинска и Куйтуна.
Елена Пшонко