Финны ставят на крышу «снежный тормоз» до первых холодов: водосток цел, а сугробы зимой не летят на голову

В Финляндии, где снежная зима для крыши — обычное испытание, используют простое приспособление, которое назвают «снежным тормозом». Это металлический снегозадержатель: он удерживает снежную массу на кровле и не позволяет ей одним тяжёлым пластом сорваться с карниза.

Особенно важна такая защита там, где под покатом находится крыльцо, дорожка, парковка или терраса.

Как работает «снежный тормоз»

Используют две прочные металлические трубы на специальных кронштейнах. Их устанавливают поперёк ската недалеко от карниза. Снег упирается в преграду и остаётся на крыше, постепенно оседая и сходя небольшими порциями во время оттепелей.

Польза получается двойная. Во-первых, уменьшается вероятность внезапного схода тяжёлого сугроба туда, где находятся люди. Во-вторых, снежная масса не ударяет всей тяжестью по краю крыши и водосточному желобу. Это снижает риск погнутых кронштейнов и сорванного водостока.

При длинном или крутом скате одного ряда может оказаться мало — количество и расположение снегозадержателей рассчитывают с учётом площади крыши, уклона и ожидаемой нагрузки.

Просто прикрутить к краю крыши нельзя

Снегозадержатель испытывает серьёзную нагрузку, поэтому крепления должны соответствовать конкретному кровельному материалу. Для металлочерепицы, фальцевой и других крыш применяются свои кронштейны и схемы монтажа.

Ставят систему не на самый край карниза, а в предусмотренной зоне, где нагрузку способны принять конструкции крыши. Крепёж должен входить в прочное основание, иначе при большом количестве снега вместе с «тормозом» может пострадать сама кровля.

Поэтому подходящий комплект лучше выбрать заранее и установить ещё осенью, пока крыша сухая и свободна от снега. Небольшая металлическая конструкция почти не меняет внешний вид дома, зато зимой принимает на себя одну из самых неприятных нагрузок — внезапно съезжающий с крыши тяжёлый снежный пласт.