Депутат Госдумы от Приангарья Сергей Тен прокомментировал итоги Госсовета в Новосибирске

Депутат ГД РФ от Иркутской области Сергей Тен прокомментировал итоги госсовета под председательством президента РФ Владимира Путина, который проходил 9 октября в Новосибирске.

Напомним, в ходе заседания Владимир Путин раскритиковал состояние дорожной отрасли России и призвал ликвидировать в ней коррупционные схемы, а также провести модернизацию.

В первую очередь, глава государства поднял вопрос о соотношении цена- качество в дорожном строительстве. Юрий Тен отметил, что тема, касающаяся стоимости строительства автомобильных дорог регулярно поднимается. «Считаю, если такие вопросы возникают снова и снова, значит, министерство транспорта РФ недостаточно эффективно проводит работу по анализу стоимости строительства объектов и стоимости дорожных строительных материалов. Необходимо систематизировать работу, проводить регулярные мониторинги, с периодичностью, хотя бы раз в два года», – заявил парламентарий.

Кроме всего прочего, президент поднял вопрос об ответственности проектировщиков за качество дорог. Основной акцент был сделан на то, что Главгосэкспертиза должна стать активным проводником технического прогресса в дорожном хозяйстве. Также был поставлен вопрос об увеличении срока службы дорожной одежды, применении новых материалов в строительстве. Сергей Тен прокомментировал: «Проблема качества проектной документации, применения конструктивных решений, их эффективности вызывает много вопросов. На мой взгляд, необходимо вернуть процедуру технико-экономического обоснования объектов и инвестиций. Полностью согласен с президентом, что Главгосэкспертиза должна быть локомотивом технического прогресса в дорожном хозяйстве. Сейчас проще работать по существующему нормативному перечню, чем согласовывать инновационные материалы».

Отметим важным пунктом обсуждения на госсовете стал вопрос сохранности автодорог. Сергей Тен считает, что это одна из важнейших тем в сфере дорожного хозяйства. Фактически привести сеть автомобильных дорог в нормативно-эксплуатационное состояние, не решив вопросы контроля за движением тяжеловесных транспортных средств и наполнения дорожных фондов субъектов Российской Федерации, невозможно, отмечает он.

«В настоящее время ущерб, причиняемый автомобильным дорогам тяжеловесным транспортом, превышает выделяемые бюджетные ассигнования на дорожную деятельность. Мы можем массово строить высококлассные дороги, однако, все усилия будут тщетны, если дорожная одежда будет эксплуатироваться без соблюдения конструктивных параметров», – говорит парламентарий.

Прокомментировал Сергей Тен и рост цен на дорожно-строительные материалы: «Это, конечно, беспокоит дорожные организации, но неправильно рассматривать этот вопрос с точки зрения дорожного строительства, это проблема всего строительного комплекса. У нас в стране доступ к полезным ископаемым настолько бюрократизирован, что необходимы годы, для того чтобы начать разработку нового месторождения.

Необходимо законодательно решить вопрос с понятием «местного монополизма», то есть, когда собственники месторождений или их коммерческие структуры бесконтрольно повышают стоимость щебня или песка с целью получения сверхприбылей. Надо упростить процедуру доступа дорожных организаций к притрассовым карьерам. Что положительно скажется и на сроках строительства и на стоимости построенных километров».

Он также отметил, что до конца года планируется внести в Государственную думу законопроект по внесению изменений в закон «О недрах», который призван упростить процедуры использования участков недр для добычи общераспространенных полезных ископаемых, применяемых для строительства и реконструкции линейных объектов с целью сокращения стоимости и сроков строительства. Это особенно важно для Сибири и Дальнего Востока, так как территории имеют участки недр в непосредственной близости с объектами, что, несомненно, скажется на сроках и стоимости строительства в сторону уменьшения, считает парламентарий.

По информации пресс-службы Сергея Тена