Что такое карта водителя без СКЗИ

Сама водительская карта является документом, идентифицирующим водителя, хранит данные о периоде работы и отдыха при работе на автомобиле с работающим средством хранения информации (тахограф). Она принадлежит только физическому лицу, получившему её вне зависимости от места работы.

На 1 водителя выдаётся одна карточка. Время действия от даты выдачи - 3 года.

Карта водителя без СКЗИ – это изделие, используемое водителями в специальных тахографах без системы криптозащиты информации (СКЗИ). Разница между тахографом с этой системой и без нее довольна существенна. В первом случае более сильная защита доступа к информации (используется специальный «ключ»).

Карты водителя и тахографы без средства криптозащиты информации на территории Российской Федерации ЗАПРЕЩЕНЫ. Закон вступил в силу с 1 июня 2016 года. В мастерский и органах выдачи вся работа со средствами без СКЗИ прекращена. При обнаружении водитель или компания влечёт на себя административную или уголовную ответственность - прочитать подробнее правилах использования, получения и утилизации карты водителя без СКЗИ http://www.tahocard.ru/card-voditel/Vbez-skzi/.

Внешний вид

Карта на главной стороне с фотографией показывает основные данные водителя, а именно:

• ФИО.

• Число, месяц, год рождения.

• Временное ограничение.

• Наименование компании.

• Специальный номерной знак.

• Зону действия документа.

• Подпись.

На задней стороне расположен специальный чип, который необходим для соединения изделия с тахографом.

Использование

При работе с тахографом транспортное средство должно быть неподвижным.

• Для начала необходимо завести автомобиль. Далее водитель вставляет водительскую карту (задняя сторона должна быть вверху) в первый слот тахографа. Когда раздастся небольшой щелчок – изделие вставлено и готово к работе.
• Происходит работа с самим тахографом. На экране появляется способ ввода (ручной или автоматический), если идентификация водителя прошла успешно. Ручной подразумевает из себя учёт того промежутка времени, когда водитель не совершал деятельность с регистрацией на тахометре (между изъятием карты из устройства).
• В тахографе можно выбрать несколько режимов действия, а именно:

1. Режим управления транспортным средством (установка происходит автоматически, работает при движении автомобиля).
2. Режим работы (включается при рабочей деятельность, но при остановке или стоянке автомобиля).
3. Режим готовности (устанавливается тогда, когда водитель находится на рабочем месте, но без рабочей деятельности в это время).

• При остановке транспортного грузового средства или для перевозок пассажиров, водитель обязан переключить тахограф на режим отсчитывания времени отдыха. Максимальное время отдыха – 45 минут на 4 часа 30 мин. Паузы можно разбивать. Например: проехав 2 часа и сделать перерыв на 25 минут, далее проехать 2 часа и 30 минут, а после переключить на режим отсчитывания времени отдыха на 20 минут.
• При окончании работы водителю необходимо нажать на кнопку, подписанную как №1.

Информация о маршруте водителя и скорости будет считываться тахографом. И при ДТП или других причинах эту информацию можно использовать для предоставления каких-либо доказательств.

Для различия подделок и оригинала на карте имеется специальная защита, с помощью которой можно обнаружить подлинник. Различные узоры, эмблемы являются элементами защиты. На подделке обозначения либо отсутствуют, либо имеют неправильную форму.

Карта является посредником между тахографом и сервером с информацией. С помощью неё, а точнее чипа на задней части, информация переносится с тахографа и распечатывается.

Многие задаются вопросом «карта водителя без СКЗИ что это», и, находя ответ, думают, что она отличается от средств с СКЗИ только внешним видом. Но нет. Как описывалось выше, модуль СКЗИ является защитной системой тахометров, при которой запрещено корректировать информацию на самом приборе. При этом на тахограф можно установить систему криптозащиты информации, а карта водителя изменится на другую.

Получение карты

Получение изделия производится подачей документов в уполномоченные органы. При себе нужно иметь пакет документов и заявление, которое оформляется непосредственно в офисе. Оформление происходит при наличии:

• Копия паспорта гражданина РФ.

• Копия вод. удостоверения.

• Фотография чёрно-белая, размеров 3.5 на 4.5.

• Справка с места нынешней работы.

• СНИЛС (страховой номер индивидуального лиц. счёта).

• Основной государственный регистрационный номер (ОГРН) работодателя.

Также сейчас появилась возможность зарегистрировать карту водителя в интернете онлайн. Процесс получения в целом не отличается. Вам также необходимо указывать данные. Только для подтверждения используется ваш телефон, на который приходит СМС оповещение.

Как говорилось ранее, водитель может иметь только одну карточку. Пользоваться чужой запрещено и карается законом. Карта не должна быть повреждена или с истёкшим сроком действия.

При наличии проблем с ней (повреждения или сбои в работе, потерялась, украли), то владелец должен обратиться в местный орган выдачи таких изделий для создания новой. На выдачу уходит около 5 рабочих дней.

При заявлении на обновление карты необходимо учесть, что подавать его нужно до окончания срока действия. Комиссия сделает новую водительскую карточку в течение 15 дней (если обновление происходит не позднее, чем истечение даты действия).

Для получения также необходимо подходить по определенным требованиям:

• Водительское удостоверение на право управлять автомобилем должно быть категории С, D, E.

• Возраст для водителей, перевозящих прицепы и полуприцепы с массой до 7.5 тонн – от 18 лет, для других транспортных средств – не моложе 21 года. Водители, которые работают в сфере перевозки пассажиров – от 21 года и старше (также иметь один год стажа вождения грузовых транспортных средств с массой 3.5 тонн и выше).

• Не иметь других водительских карт (при наличии необходимо утилизировать в той же компании, где и получаете новую).

• Проживать в Российской Федерации от 185 суток и более в году.