Land Rover Discovery – прекрасный внедорожник с многолетней историей. Его отличительными особенностями всегда были скорость, проходимость, комфорт и безопасность. Покупка британца всегда была оправданным мероприятием виду его неприхотливости в плане обслуживания, да и недорогие запчасти на Land Rover достать – не проблема.
Но в каждой бочке меда частенько появляется ложка дегтя, и в этом автомобиле она также присутствует. Мы хотим рассказать о слабых местах ТС и надеемся, что эта информация будет вам полезна, если захотите купить подержанный внедорожник с рук. Предупрежден – вооружен, а потому приступаем.
При осмотре «Открытия» мы советуем обратить первостепенное внимание на следующие детали:
Особое внимание стоит уделить дизелям на 2,7 и 3.0 литра, но об этом чуть позже. К слову, на autoservice.lr4x4.ru ремонт Land Rover обойдется в крайне скромный прайс.
А теперь будем медленно и уверенно проходиться по каждому пункту.
На них приходится довольно сильная нагрузка, поскольку владельцы внедорожников то и дело пытаются опробовать авто в «естественных» условиях, а потому узлы подвески частенько выходят из строя. Оценить состояния запчасти при диагностике довольно проблематично, а потому обращайте внимание на посторонние стуки, скрипы и произвольные незначительные виляния передних колес. Дополнительно присмотритесь к износу пыльников, что также отражается на состоянии опор. Новые пыльники – еще более серьезный повод задуматься над сокрытием проблемы.
Износ детали опытный водитель определяет при движении внедорожника старым дедовским методом – на слух. Странные кузовные вибрации, громкий посторонний гул, особенно при поворотах, и ощутимый хруст – верные признаки неисправности.
Эта проблема имеет место в бензиновых версиях. В автомобиле 2 ремня: в передней части мотора и около коробки для ТНВД. Внимательно изучите деталь на предмет износа. Различные лохматости и неоднородности ремней говорят о критичном состоянии компонента.
Если вы подбираете себе авто на АКПП, то обязательно проверьте коробку на предмет буксования на бездорожье в режиме D. Агрессивная езда и пренебрежительное отношение к замене масла может вылиться в ремонт стоимостью порядка 100 000 рублей, а потому отнеситесь к проверке максимально щепетильно. Рывки при переключении, резкое пропадание передачи и удары внутри трансмиссии дополнительно кричат о поломке узла.
Проводка здесь также не самая надежная. Главным раздражителем и виновником проблем выступает система Terrain Response, которая во многом помогает водителю, подстраивая режимы вождения интуитивно. Но постоянное обращение к механизмам здорово окисляет контакты. Да и бортовой компьютер может попросту «захлебнуться».
Клапаны системы рециркуляции также могут подвести в дороге. Если компонент неисправен, то начинаются рывки при движении на малых оборотах. На высоких же можно прочувствовать ухудшение динамики и потерю мощности. Определить состояние EGR проблематично, здесь поможет только сервисный центр.
Работой люка управляет небольшой блок электроники, который может периодически подклинивать. Откройте и закройте люк до упора раза 2-3, чтобы убедиться в его исправности.
А теперь немного о дизельных версиях, о которых мы упоминали выше. Модели с моторами 2,7 TD и 3.0 TD могут испытывать проблемы с проворотом вкладышей коленвалов. Дефект заводской, а потому ему может быть подвержен любой автомобиль. Чаще всего неисправность проявляется путем выдавливания масла через передний сальник.
Сам производитель настоятельно рекомендует поменять штатный масляный насос на улучшенный, в котором используется сальник нового образца.
Несмотря на основные изъяны, которые могут быть у подержанных автомобилей, есть также ряд менее заметных, но от того не менее значимых проблем, на которые стоит обращать внимание:
На lr4x4.ru вы можете отыскать недорогие запчасти для любых автомобилей Land Rover по максимально выгодным ценам. Если вы вознамерились покупать подержанный автомобиль, то уделите его осмотру максимум внимания, чтобы не испытывать проблем с эксплуатацией в дальнейшем.
