Нередко случается так, что человек длительное время был за рулем, но затем у него возникает большой пробел, часто это военная служба или длительная командировка. Потом вновь сев за руль человек осознает, что он уже не может вспомнить свои отработанные годами навыки, в таком случае придется учиться заново как новичку, чтобы восполнить вновь все знания о вождении автомобиля. Такие ситуации не редкость, поскольку нам всем известно, что опыт набивается с практикой, а если таковая отсутствует то все навыки теряются в чем-то другом.
Данную статью мы подготовили для того, чтобы помочь тем людям, которые решили после длительного простоя снова сесть за руль. Мы расскажем вам как восстановить навыки вождения, ясно изложим вам все важные рекомендации, которые дают инструкторы своим ученикам. Поэтому всю информацию в интересном виде будем осваивать с самого начала.
Первым делом следует определиться с выбором автомобиля, на котором вы будете ездить. При покупке следует учитывать многие параметры начиная от комфорта, типа кузова, мощности, и заканчивая цветом, формой и прочими, по вашему мнению, хорошими эстетическими качествами.
Самым главным параметром при выборе считается тип коробки переключения передач. Например, для городского типа больше подходит автоматическая, а для сельской местности и длительных поездок правильнее приобретаться автомобиль с механической коробкой. Автоматическая более удобна для того, чтобы не заморачиваться из-за постоянных переключений, потому как в городе приходится часто стоять в пробках.
Если вы не знаете, как восстановить вождение авто, то можно найти хорошие курсы по изучению автомобиля. В таком случае спешить не нужно, так как нужна автошкола, где действительно работают специалисты. Для этого вы можете поспрашивать у знакомых, а также почитать отзывы.
У компании, которая предоставляет такие услуги, должны быть все сертификаты и лицензии, а также следует проверить книжки технического осмотра автомобилей. Как всем известно опыт нарабатывается практикой, поэтому нужно ознакомиться с планом обучения, там должно быть правильное соотношение с теорией и практикой. Каждый час теоретических знаний должен закрепляться ездой в городской реальности.
Любые курсы начинаются с изучения теоретических знаний, поэтому не стоит пренебрегать теоретическими знаниями, так как из-за их незнания вас могут не допустить к сдаче на права. Досконального изучения правил от вас никто не требует, но нужно знать хотя бы самые главные - узнать подробнее, что может предложить автошкола http://xn---36-5cdjzm8d.xn--p1ai/.
Такую методику можно также отнести и к изучению знаков дорожного движения, первым делом следует освоить золоту середину, потому как нет смысла забивать голову лишней информацией. Вот к примеру, зачем вам нужны будут знаки, на которых нарисованы животные в кружочках и маленькие самолеты, вот именно - незачем. Но в дальнейшем все равно нужно будет освоить данный материал.
На первом этапе у экспертов есть такой закон "на первом занятии нужно сохранить свою жизнь, жизни окружающих и, по возможности. автомобиль".
Практика при обучении заключается в езде по городу или автодрому с инструктором. В этом случае, самое важное - преодолевать волнение, которое появляется при управлении автомобилем. Специалист, сидящий на месте пассажира, всегда придет в трудную секунду и поможет вам, если у вас что-нибудь не получается. Если вы совсем новичок, то первую свою пробную езду вы вряд ли запомните, так как волнение сильно помешает в этом. А вот спустя пару занятий вы поймете, что не так уж это и страшно, и в скором времени у вас начнет получаться.
Прежде чем вспомнить навыки вождения, вам нужно почувствовать автомобиль, чтобы понимать, сколько осталось до бордюра или фонарного столба. Также без понимания расстояния будет проблематично выполнять маневры различной сложности. Все эти действия должны обязательно сопровождаться в обязательно порядке спецсигналами: звуковыми и световыми.
Также для новичков всегда разъясняют такой момент, который нужно строго усвоить: не надо обращать внимание во время езды на приборную панель, исключительно следить только за дорожной обстановкой. Информация с приборной панели важна в редких случаях, а в основном это дело может подождать до остановки.
Как правило, все курсы вождения предлагают освоить и небольшие элементы так называемого экстремального вождения. Конечно, это не развороты на полной скорости на 360 градусов. И не езда по льду. Речь идет об элементарных навыках движения типа «под горку».
Все автомобили оснащены ручным тормозом. Именно он нужен, когда вы остановились, увидев красный свет, на небольшой горке. Для общей безопасности в этом случае необходимо поставить машину на ручной тормоз. Однако дальнейшая езда в этом случае требует определенной сноровки, которую можно получить в результате практических занятий на курсах.
Не стоит бояться дождя и мокрого асфальта. Главное в этом случае - «обозначить» машину на дороге, включив габаритные или противотуманные огни. Проезжая большие лужи, не стоит забывать об эффекте «аквапланирования». Он заключается в том, что машина при пересечении водной поверхности подвержена неуправляемому юзу. Это может привести к трагическим последствиям. Поэтому, увидев на пути большую лужу, стоит снизить скорость и спокойно преодолеть это препятствие. И не забывайте, что вы сами еще недавно, будучи пешеходом, ругали лихачей, которые оставляли брызги от луж на вашей одежде.
Спокойная езда зимой, прежде всего, обусловлена хорошим техническим оснащением вашего автомобиля. Покрышки должны быть куплены именно для зимней погоды и вовремя заменены. Все замерзающие жидкости сменены.
Зимнее вождение обусловлено, прежде всего, скоростными режимами. Неспешная езда зимой никогда не приведет вас к аварии.
Мы уверены что наш подготовленный материал дал вам понять как вспомнить вождение автомобиля. Хороших дорог и зеленого сигнала светофора вам и вашей машине!
